สมาคมสนามบินเยอรมนี (ADV) เผยรายงานปริมาณผู้โดยสารประจำเดือนพฤษภาคม พบว่ามีผู้โดยสารใช้สนามบินในประเทศถึง 19.77 ล้านคน เพิ่มขึ้น 2.7 ล้านคนจากเดือนเมษายน และยังต่ำกว่าระดับก่อนโควิด-19 ในเดือนพฤษภาคม 2019 เพียง 11.5% ความต้องการเดินทางเพื่อพักผ่อนในยุโรปเป็นตัวขับเคลื่อนหลัก โดยเที่ยวบินภายในยุโรปฟื้นตัวเกือบเต็มที่ที่ 99.6% การเดินทางระหว่างทวีปดีขึ้นเมื่อเทียบกับเดือนเมษายน แต่ยังต่ำกว่าปีที่แล้ว 5.6% เนื่องจากการเชื่อมต่อกับเอเชียฟื้นตัวช้า ปริมาณขนส่งสินค้ายังคงแข็งแกร่งเกิน 400,000 ตันเป็นเดือนที่สามติดต่อกัน และสูงกว่าพฤษภาคม 2025 ถึง 1.6% อย่างไรก็ตาม จำนวนเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ที่ 165,393 เที่ยวบิน ยังต่ำกว่าระดับปี 2019 เกือบ 20% สะท้อนปัญหาความจุที่ยังคับแคบหลังจากการยกเลิกบินของ Lufthansa CityLine และการปลดประจำการเครื่องบินรุ่นเก่า สำหรับผู้วางแผนการเดินทาง ข้อมูลนี้ส่งสัญญาณผสม เส้นทางภายในประเทศยังขาดที่นั่ง โดยการเดินทางภายในเยอรมนีอยู่เพียง 48% ของปี 2019 ทำให้หลายบริษัทต้องเปลี่ยนเส้นทางผู้โดยสารไปทางรถไฟหรือผ่านศูนย์กลางต่างประเทศ ขณะเดียวกัน การฟื้นตัวเกือบเต็มที่ของเส้นทางยุโรปน่าจะช่วยลดราคาตั๋วในคู่เมืองธุรกิจสำคัญ เช่น แฟรงก์เฟิร์ต–มาดริด และมิวนิก–ปารีส เนื่องจากสายการบินเพิ่มเที่ยวบินในช่วงฤดูร้อน สนามบินเตือนว่าปัญหาขาดแคลนแรงงาน คอขวดด้านความปลอดภัย และการนัดหยุดงานเป็นครั้งคราว อาจจำกัดการเติบโตต่อไป อุตสาหกรรมกำลังผลักดันรัฐบาลกลางให้เร่งตรวจสอบพนักงานชั่วคราวก่อนช่วงเร่งด่วนเดือนกรกฎาคม โดยชี้ว่าการประมวลผลผู้โดยสารดิจิทัล (ซึ่งตอนนี้มีกฎหมายรองรับแล้ว) จะเกิดประโยชน์เต็มที่ก็ต่อเมื่อจุดตรวจสำคัญมีเจ้าหน้าที่เพียงพอ อย่างไรก็ตาม ตัวเลขเดือนพฤษภาคมช่วยยืนยันว่าเยอรมนีเป็นตลาดการบินที่มีความยืดหยุ่น และส่งสัญญาณให้บริษัทข้ามชาติรับรู้ว่าความจุการเดินทาง แม้จะยังตึงตัว แต่กำลังกลับสู่ภาวะปกติก่อนฤดูกาลงานแสดงสินค้าฤดูใบไม้ร่วง
แหล่งที่มา: Fliegerweb (citing ADV)
