
जर्मन एयरपोर्ट एसोसिएशन (ADV) ने मई का यातायात बुलेटिन जारी किया है, जिसमें बताया गया है कि पिछले महीने देश के हवाई अड्डों का उपयोग 1.977 करोड़ यात्रियों ने किया—जो अप्रैल की तुलना में 27 लाख अधिक है और मई 2019 के महामारी पूर्व स्तर से केवल 11.5% कम है। यूरोप की ओर मनोरंजन यात्रा की मांग में वृद्धि ने इस बढ़ोतरी को बढ़ावा दिया, जिसमें यूरोप के भीतर की उड़ानें लगभग पूरी तरह से 99.6% तक लौट आई हैं। अंतरमहाद्वीपीय यातायात अप्रैल की तुलना में बेहतर हुआ है, लेकिन एशिया कनेक्शनों के धीरे-धीरे पुनर्निर्माण के कारण यह पिछले साल की तुलना में 5.6% कम है। कार्गो वॉल्यूम लगातार तीसरे महीने 4 लाख टन से ऊपर रहा और मई 2025 की तुलना में 1.6% अधिक रहा। हालांकि, वाणिज्यिक उड़ानों की संख्या—165,393 टेकऑफ और लैंडिंग—2019 के स्तर से लगभग 20% कम रही, जो लुफ्थांसा सिटीलाइन के ग्राउंडिंग और पुराने विमानों के सेवानिवृत्त होने के बाद क्षमता की कमी को दर्शाता है। गतिशीलता योजनाकारों के लिए यह आंकड़े मिश्रित संकेत देते हैं। घरेलू मार्गों पर सीटों की कमी बनी हुई है, जिसमें जर्मनी के अंदर की यातायात 2019 के केवल 48% पर है, जिससे कई कंपनियों को यात्रियों को रेल मार्ग से या विदेशों में हब के माध्यम से जोड़ना पड़ रहा है। इसके विपरीत, यूरोपीय मार्गों पर लगभग पूरी तरह से रिकवरी ने फ्रैंकफर्ट–मैड्रिड और म्यूनिख–पेरिस जैसे प्रमुख व्यावसायिक शहरों के बीच हवाई किराए कम करने की संभावना बढ़ा दी है क्योंकि एयरलाइंस गर्मियों में उड़ानों की संख्या बढ़ा रही हैं। हवाई अड्डे चेतावनी देते हैं कि श्रम की कमी, सुरक्षा बाधाएं और कभी-कभी होने वाले हड़तालें आगे की वृद्धि को सीमित कर सकती हैं। उद्योग संघ सरकार से जुलाई की भीड़ से पहले मौसमी कर्मचारियों की तेज जांच की मांग कर रहा है, यह तर्क देते हुए कि डिजिटल यात्री प्रक्रिया (जो अब कानून बन चुकी है) तभी प्रभावी होगी जब महत्वपूर्ण जांच बिंदुओं पर पूरी तरह से स्टाफ मौजूद हो। फिर भी, मई के आंकड़े जर्मनी को एक मजबूत विमानन बाजार के रूप में स्थापित करते हैं और बहुराष्ट्रीय कंपनियों को संकेत देते हैं कि यात्रा क्षमता—हालांकि सीमित—शरद व्यापार मेले के मौसम से पहले धीरे-धीरे सामान्य हो रही है।
स्रोत: Fliegerweb (citing ADV)
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