
ユーロスターは7月8日、貨物列車の技術的トラブルにより、シャネル・トンネル内の交通が約3時間停止し、大幅な遅延が発生すると乗客に警告しました。リアルタイムの運行情報によると、パリ北駅とロンドン・セントパンクラス間の複数の列車が最大110分遅れ、夕方の2本の列車は運休となりました。問題は中央ヨーロッパ時間14時までに解消されましたが、残った混雑が最終の平日便に影響し、同日往復のビジネス利用者が多数足止めされました。
また、セントパンクラスでのEES(電子入国審査)チェックが遅延を拡大させることも浮き彫りに。運行再開後、英国国境警備隊は生体認証登録の有効期限切れ乗客を再処理する必要があり、搭乗にさらに25分を要しました。ユーロスターは振替や返金対応を行いましたが、インフラ故障による不可抗力を理由にホテルの宿泊券は提供しませんでした。
モビリティマネージャーは、このようなトラブルが厳しい日程の国境越え会議に大きな影響を与えることを認識し、宿泊やビデオ会議の代替策を含む緊急対応計画を検討すべきです。トンネル運営会社のゲットリンクは、9月に予定しているセンサーのアップグレードを前倒しで実施すると発表。一方、フランスの運輸労組は慢性的な投資不足を指摘し、貨物・旅客のピーク時である夏季にさらなる故障が起こる懸念を示しています。
コンサルティング、金融、IT業界など、パリとロンドン間の同日往復を多用する企業は、ユーロスターの運行情報をこまめに確認し、遅延時のリカバリー時間を確保できる早朝便の利用を検討することが望まれます。
また、セントパンクラスでのEES(電子入国審査)チェックが遅延を拡大させることも浮き彫りに。運行再開後、英国国境警備隊は生体認証登録の有効期限切れ乗客を再処理する必要があり、搭乗にさらに25分を要しました。ユーロスターは振替や返金対応を行いましたが、インフラ故障による不可抗力を理由にホテルの宿泊券は提供しませんでした。
モビリティマネージャーは、このようなトラブルが厳しい日程の国境越え会議に大きな影響を与えることを認識し、宿泊やビデオ会議の代替策を含む緊急対応計画を検討すべきです。トンネル運営会社のゲットリンクは、9月に予定しているセンサーのアップグレードを前倒しで実施すると発表。一方、フランスの運輸労組は慢性的な投資不足を指摘し、貨物・旅客のピーク時である夏季にさらなる故障が起こる懸念を示しています。
コンサルティング、金融、IT業界など、パリとロンドン間の同日往復を多用する企業は、ユーロスターの運行情報をこまめに確認し、遅延時のリカバリー時間を確保できる早朝便の利用を検討することが望まれます。