ユーロスター、1月31日までパリ行きの遅延と運休を警告

ユーロスターのリアルタイム交通ポータルは1月17日に複数の赤色警報を発出し、運行会社は1月19日にパリ－ロンドン－アムステルダム回廊の時刻表の乱れが少なくとも1月31日まで続くと発表しました。オランダの高速鉄道線の工事、パリ北駅での信号システムのアップグレード、リールの隣接国境管理ホールでのボトルネックにより線路容量が減少し、日々の運行本数削減や最大1時間の遅延を余儀なくされています。

タイミングが悪く、冬の嵐で多くのビジネスエグゼクティブが航空から鉄道に切り替えています。ユーロスターは2025年に1,100万人の乗客を運び、そのうち28％がビジネス利用者です。会議の欠席や乗り継ぎ便の遅延が増える見込みで、旅行管理者は柔軟な運賃の予約や90分の余裕を持った日程調整を進めています。



ユーロスターの利用規約第10条および第11条によれば、60分以上の遅延があった乗客は部分返金や経路変更を請求できますが、ホテル代は鉄道会社が手配した場合のみ補償されます。ユーロトンネル経由でペットや家財を移動する引越し業者には、LeShuttleのトラック枠も逼迫しているため、宿泊の緊急対応を確保するよう促されています。

パリ北駅では、フランスと英国が2026年4月に本格導入されるシェンゲン出入国管理システム（EES）に先立ち、「EESライト」と呼ばれる生体認証による出国審査の試験運用を実施中です。現在、1人あたり約4分の追加時間がかかっており、サービス回復期間中の出発が集中すると影響が大きくなります。

ネットワークレールとインフラベルは、ベルギー区間の工事が2月6日に完了すると発表しており、その後ユーロスターはパリ－ロンドン間の1日17便の運行回復を目指しています。それまでは、企業はプレミアムエコノミーの鉄道利用や直前の航空券購入を認める一時的なポリシー緩和を検討する必要があるかもしれません。