2026年7月13日夜、公式ポータルgranica.gov.plのリアルタイム通知により、ポーランド・ベラルーシ国境のポウォフツェおよびスワワティチェの道路検問所での国境通行が引き続き停止されていることが確認されました。これらの検問所はポドラシェ県とルブリン県の地域貿易にとって重要な拠点ですが、2026年3月に政府が2022年に設置されたフェンスの突破を防ぐために200メートルの緩衝地帯を拡大した際に閉鎖されました。現在、国際的な通行はクジニツァ、テレスポル、コロシチン／ククリーキの3か所のみで、旅客および貨物の流れを扱っています。国境警備隊によると、7月13日のクジニツァでの貨物待機時間は、輸送量の減少とTIRトラックの事前予約制度のおかげで平均ゼロ時間でしたが、一般車両は最大2時間の遅延が発生しました。ベラルーシのIT専門家や建設労働者向けの労働移動シャトルバス運行者はテレスポル経由に迂回せざるを得ず、往復で約120キロメートルの追加走行と60ユーロの燃料費増加が生じています。ポーランド内務省は、閉鎖により不法越境が前年比98％減少し、2026年1月から5月の間に記録された試みは215件にとどまり、2025年同期間の1万600件超と比べ大幅に減少したと発表しました。一方、ビジネス団体は、ビャウィストクやハイノフカ近郊のポーランド工場で稼働する機械の保守を支援するため、厳選されたベラルーシのサービス技術者がポウォフツェを通じて入国できる例外措置の導入を求めています。グローバルモビリティマネージャーにとっての実務的なポイントは、ミンスクと東ポーランド間を通勤する外国人派遣者は、少なくとも2026年第4四半期まではブレスト–テレスポルの鉄道かコロシチン貨物ターミナル経由のルートを計画すべきだということです。雇用主はまた、閉鎖された検問所からの入国が犯罪行為であり、強制送還および5年間のシェンゲン圏入国禁止処分の対象となることを非EU出身者に周知する必要があります。アナリストは、ワルシャワが再開を検討する際には、ベラルーシ側が国家支援の密輸ネットワークの解体に応じることを条件とする見込みであり、ベラルーシはこれまで拒否していると指摘しています。この回廊に関わる企業は、代替のサプライチェーンを策定し、granica.gov.plのAPIを通じた日々の最新情報の監視を推奨されます。
出典： granica.gov.pl
