フランスでは7月13日から14日にかけて、今年3度目の激しい熱波がバスティーユ・デーの交通と重なり、山火事が発生。これにより主要な交通路が一時閉鎖されました。フォンテーヌブロー近郊の路上火災により、パリとリヨンを結ぶ高速鉄道LGV南東線が月曜夜に6時間にわたり運休し、複数のTGVが立ち往生、火曜朝まで遅延が続きましたとSNCFレゾーが発表。地元メディアは、乗客が駅の床で寝る様子を報じ、作業員が夜通しで残骸の撤去や架線の点検にあたったと伝えています。道路交通も同様に混乱し、首都南部のA6およびA77の区間が閉鎖され、消防飛行機が上空で消火活動を行う中、夏の最初の祝日を迎えたドライバーは小規模な県道へ迂回を余儀なくされました。国営放送TF1は、イル＝ド＝フランスから地中海リゾートへの移動が通常より最大3時間遅れる可能性を警告。オクシタニーおよびオーヴェルニュ＝ローヌ＝アルプ地域の地方紙も、早めの出発か延期を呼びかけています。SNCFは高速列車の運行は「ほぼ通常通り」に戻ったとする一方、パンタグラフの過熱リスクや貨物列車の速度制限による混雑を避けるため、昼間のインターシテ列車の約3分の1を運休としました。企業のモビリティ担当者は、SNCFアシスタントアプリでの情報確認と、特にパリやリヨンでのユーロスターや航空便への乗り継ぎ時間に余裕を持つよう従業員に助言すべきです。山火事による交通障害は、ビジネス継続計画において無視できない課題となっています。保険ブローカーによると、グルノーブルの半導体工場やトゥールーズの航空宇宙施設に向かう時間厳守の技術者のため、複数のグローバル企業が緊急対応条項を発動。モンペリエやボルドー空港経由に迂回し、レンタカーで移動を完了したケースもあります。フランス内務省は、気温が38度を超え続ける場合、さらなる予防的な路線閉鎖も検討するとしています。グローバルモビリティマネージャーへのポイントは、1）16日までの旅行許可に柔軟性を持たせる（その後は気温が下がる見込み）、2）指定森林区域での花火、バーベキュー、喫煙の法的禁止を従業員に周知、3）鉄道接続が失われた場合の追加宿泊費用をカバーする転勤契約の確認、の3点です。
