Onda de calor, incêndios e correria de férias congestionam redes ferroviárias e rodoviárias na França

A terceira onda de calor intensa do ano na França coincidiu com o tráfego do Dia da Bastilha, nos dias 13 e 14 de julho, provocando incêndios florestais que forçaram o fechamento temporário de importantes vias de transporte. Um incêndio às margens da estrada próximo a Fontainebleau interrompeu a linha de alta velocidade LGV Sud-Est entre Paris e Lyon por seis horas na noite de segunda-feira, deixando vários TGVs parados e causando atrasos que se estenderam até a manhã de terça-feira, segundo a SNCF Réseau. A mídia local relatou passageiros dormindo no chão das estações enquanto equipes trabalhavam durante a noite para limpar os destroços e inspecionar as linhas de catenária. O tráfego rodoviário também foi afetado: as autoridades fecharam trechos das rodovias A6 e A77 ao sul da capital enquanto aviões de combate a incêndios operavam na região, e motoristas no primeiro feriado público do verão foram desviados para estradas menores. A emissora nacional TF1 alertou que as viagens da Île-de-France para os resorts do Mediterrâneo poderiam levar até três horas a mais do que o habitual. A imprensa regional em Occitânia e Auvergne-Rhône-Alpes também recomendou que os motoristas viajassem cedo ou adiassem suas partidas. A SNCF informa que os serviços de alta velocidade já estão operando "quase normalmente", mas cancelou cerca de um em cada três trens Intercités diurnos para reduzir o risco de superaquecimento dos pantógrafos e congestionamento de cargas com restrição de velocidade. As equipes de mobilidade corporativa devem aconselhar os viajantes a monitorar o aplicativo SNCF Assistant e prever amplas janelas de conexão, especialmente para conexões posteriores com Eurostar ou voos em Paris e Lyon. As interrupções causadas por incêndios florestais estão se tornando um fator relevante para o planejamento de continuidade dos negócios. Corretores de seguros destacam que várias empresas globais ativaram cláusulas de contingência para engenheiros com prazos críticos que se dirigiam a fábricas de semicondutores em Grenoble e a centros aeroespaciais em Toulouse. Alguns foram desviados via aeroportos de Montpellier ou Bordeaux e completaram a viagem de carro alugado. O ministério do interior da França não descarta novos fechamentos preventivos de linhas caso as temperaturas permaneçam acima de 38 °C. Recomendações para gestores de mobilidade global: 1) incluir flexibilidade nas autorizações de viagem até 16 de julho, quando a previsão indica queda de temperatura; 2) lembrar os colaboradores da proibição legal na França de acender fogos de artifício, churrasqueiras ou fumar em áreas florestais designadas; e 3) verificar se os contratos de realocação cobrem noites extras de hotel caso conexões ferroviárias sejam perdidas.