パリ・シャルル・ド・ゴール空港とニース空港で猛暑の影響により521便が遅延

7月13日月曜日、パリ・シャルル・ド・ゴール（CDG）およびニース・コートダジュール（NCE）空港で、滑走路の気温が45℃を超え、夏のピーク時の乗客数が重なった影響で、500便以上のフライトが遅延または欠航しました。航空トラブル追跡サービスのAirHelpによると、影響を受けた521便のうち、13便が欠航、508便は少なくとも15分以上遅延し、中には1時間以上遅れた便もありました。影響を受けた航空会社にはエールフランス、ルフトハンザ、イージージェット、ユナイテッド航空が含まれ、ヨーロッパや北米での乗り継ぎにも大きな混乱が生じました。

空港運営側は、地上スタッフの熱中症防止のためプッシュバックの頻度を減らし、滑走路の熱ストレスによる損傷を避けるために使用方法を変更しました。また、航空管制官は、熱気による機体の上昇性能低下を考慮し、離陸間隔を広げました。CDGのターミナル2Eでは、複数の英国および米国便が同時に着陸したため、入国審査に長い列ができました。



EU規則EC261により、天候による遅延は通常、金銭的補償の対象外ですが、航空会社は食事や飲み物、必要に応じて宿泊の提供義務があります。複数の企業の出張担当者は、午後の便が不安定なため、上級幹部のフライトを早朝に振り替えざるを得なかったとAirHelpに語っています。

今後の見通しとして、フランス気象庁（Météo-France）は7月16日までに気温が下がると予想していますが、CDGの運営会社ADPは8月下旬にも同様の高温が再発する可能性を警告しています。企業は、正午前のフライトを推奨し、利用可能な場合はファストトラックの保安検査を利用、ターミナル変更に備えて搭乗券のデジタルコピーを携帯するよう従業員に指示すべきです。

今回の事象は、気候変動による航空移動リスクの高まりを示しています。猛暑の頻発は滑走路の使用制限や機体重量制限、航空管制の混雑を招き、移動計画には余裕を持たせる必要があります。特にフランス国内での乗り継ぎが厳しいスケジュールの場合、到着と重要会議の間に十分なバッファを設けることが求められます。