Fala upałów, pożary i świąteczny tłok paraliżują francuskie sieci kolejowe i drogowe

Trzecia w tym roku intensywna fala upałów we Francji zbiegła się z ruchem związanym z Dniem Bastylii 13–14 lipca, wywołując pożary lasów, które zmusiły do tymczasowego zamknięcia kluczowych arterii komunikacyjnych. Pożar przy drodze niedaleko Fontainebleau spowodował sześciogodzinne wstrzymanie ruchu na szybkiej linii LGV Sud-Est między Paryżem a Lyonem w poniedziałkowy wieczór, blokując kilka pociągów TGV i powodując opóźnienia sięgające wtorkowego poranka, informuje SNCF Réseau. Lokalne media relacjonowały, że pasażerowie spali na podłogach dworców, podczas gdy ekipy pracowały przez całą noc, usuwając zniszczenia i kontrolując sieć trakcyjną. Ruch drogowy również był utrudniony: władze zamknęły odcinki autostrad A6 i A77 na południe od stolicy, a nad terenami pożarów latały samoloty gaśnicze. Kierowcy w pierwszy letni dzień wolny od pracy byli kierowani na mniejsze drogi lokalne. Krajowy nadawca TF1 ostrzegał, że podróż z Île-de-France do kurortów nad Morzem Śródziemnym może potrwać nawet o trzy godziny dłużej niż zwykle. Regionalne media w Occitanie i Auvergne-Rhône-Alpes również apelowały do kierowców o wcześniejsze wyjazdy lub przesunięcie podróży. SNCF informuje, że ruch pociągów dużych prędkości wraca do „prawie normalnego” poziomu, jednak odwołano około jedną trzecią dziennych pociągów Intercités, aby zmniejszyć ryzyko przegrzania pantografów i zatorów na torach towarowych z ograniczeniami prędkości. Zespoły ds. mobilności korporacyjnej powinny zalecać podróżnym monitorowanie aplikacji SNCF Assistant i planowanie dłuższych przerw na przesiadki, zwłaszcza przy dalszych połączeniach Eurostar lub lotniczych w Paryżu i Lyonie. Zakłócenia w podróżach spowodowane pożarami stają się coraz ważniejszym elementem planowania ciągłości biznesowej. Brokerzy ubezpieczeniowi zauważają, że kilka globalnych firm aktywowało klauzule awaryjne dla inżynierów o krytycznym czasie dotarcia do zakładów półprzewodnikowych w Grenoble i ośrodków lotniczych w Tuluzie. Niektórzy kierowali się przez lotniska w Montpellier lub Bordeaux, kończąc podróż wynajętym samochodem. Ministerstwo spraw wewnętrznych Francji nie wyklucza dalszych prewencyjnych zamknięć linii kolejowych, jeśli temperatury utrzymają się powyżej 38 °C. Wnioski dla menedżerów ds. mobilności międzynarodowej: 1) wprowadź elastyczność w zatwierdzaniu podróży do 16 lipca, gdy prognozowane są chłodniejsze dni; 2) przypomnij pracownikom o francuskim zakazie odpalania fajerwerków, grillowania i palenia w wyznaczonych strefach leśnych; 3) sprawdź, czy umowy relokacyjne obejmują dodatkowe noclegi w hotelu w przypadku utraty połączeń kolejowych.