Ondate di caldo, incendi e traffico da vacanze paralizzano le reti ferroviarie e stradali francesi

La terza ondata di caldo intenso dell’anno in Francia ha coinciso con il traffico del 14 luglio, causando incendi boschivi che hanno costretto alla chiusura temporanea di importanti vie di comunicazione. Un incendio lungo la strada vicino a Fontainebleau ha interrotto per sei ore la linea ad alta velocità LGV Sud-Est tra Parigi e Lione lunedì sera, bloccando diversi TGV e provocando ritardi che si sono protratti fino a martedì mattina, secondo SNCF Réseau. I media locali hanno riportato passeggeri costretti a dormire sui pavimenti delle stazioni mentre le squadre lavoravano tutta la notte per rimuovere detriti e ispezionare le linee aeree. Anche il traffico stradale è stato compromesso: le autorità hanno chiuso tratti dell’A6 e dell’A77 a sud della capitale mentre aerei antincendio operavano in volo, e gli automobilisti nel primo giorno festivo estivo sono stati deviati su strade secondarie. Il broadcaster nazionale TF1 ha avvertito che i viaggi dall’Île-de-France verso le località mediterranee potrebbero richiedere fino a tre ore in più del normale. La stampa regionale in Occitania e Auvergne-Rhône-Alpes ha invitato gli automobilisti a partire presto o a posticipare il viaggio. SNCF comunica che i servizi ad alta velocità stanno tornando “quasi alla normalità”, ma ha cancellato circa un terzo dei treni Intercités diurni per ridurre il rischio di surriscaldamento dei pantografi e congestioni dovute a limitazioni di velocità per i treni merci. I team di mobilità aziendale dovrebbero consigliare ai viaggiatori di monitorare l’app SNCF Assistant e di prevedere ampi margini per i trasferimenti, soprattutto per le coincidenze con Eurostar o voli a Parigi e Lione. Le interruzioni causate dagli incendi stanno diventando un elemento sempre più rilevante nella pianificazione della continuità aziendale. I broker assicurativi segnalano che diverse multinazionali hanno attivato clausole di emergenza per ingegneri con tempistiche critiche diretti agli stabilimenti di semiconduttori a Grenoble e ai siti aerospaziali di Tolosa. Alcuni hanno deviato via aeroporti di Montpellier o Bordeaux completando il viaggio con auto a noleggio. Il ministero dell’Interno francese non esclude ulteriori chiusure preventive delle linee ferroviarie se le temperature resteranno sopra i 38 °C. Indicazioni per i responsabili della mobilità globale: 1) prevedere flessibilità nelle autorizzazioni di viaggio fino al 16 luglio, quando è previsto un calo delle temperature; 2) ricordare ai dipendenti il divieto legale in Francia di accendere fuochi d’artificio, barbecue o fumare nelle zone forestali designate; 3) verificare che i contratti di trasferimento coprano eventuali notti extra in hotel in caso di perdita delle coincidenze ferroviarie.