アエナ、テネリフェ南空港とランサローテ空港の任意交通駐車料金を2027年まで延期

スペインの空港ネットワークを管理するAenaは、7月21日にテネリフェ南空港で開催されたハイレベル会議で、カナリア諸島のバス・コーチ事業者との間で高まっていた空港駐車料金に関する緊張を緩和しました。商業・不動産部長のマリア・ホセ・クエンダ氏やモビリティ部長のカルメン・ペライタ氏ら幹部が、地域政府、テネリフェおよびランサローテの自治体、カナリア諸島交通連盟（FET）と会談し、新設される専用駐車エリアの運用方法を説明しました。

当初の計画では、60分の無料時間を超えた車両に対し、2026年9月1日から料金が課される予定でした。しかし、ツアーオペレーターやクルーズ船の送迎会社、コーチ会社は、ピーク時の乗降時間帯に適用されるこの料金が、2026年冬からの過去最高1700万人の訪問者増加に伴う運行拡大の負担になると警告していました。



数週間のロビー活動を経て、Aenaは請求開始を2027年1月に延期することに合意し、事業者にもう一つの観光シーズンを活用して運行スケジュールやドライバーの配置を調整する猶予を与えました。さらに、Aenaは到着レーンに入る前にコーチが待機する「待機場」の設備を改善することも約束。日よけ施設やトイレ、自動販売機を設置し、フライトの集中時間帯に1時間以上待機するドライバーの労働環境を向上させます。

また、新たに導入されるRFID近接カードは、入退場の自動化と後払いを可能にし、すべての認可事業者に無償で提供されることも確認されました。ビジネス旅行の管理者にとっては重要な決定で、テネリフェ南空港（TFS）は昨年スペインのMICE（会議・報奨旅行・会議・展示会）交通の15％を扱い、セサール・マンリケ・ランサローテ空港（ACE）はカナリア諸島東部へのインセンティブグループの主要玄関口となっています。料金の延期により、2026年第4四半期および2027年前半に既に予約された会議の予期せぬコストが回避されました。

ただし、旅行手配担当者は、料金が翌年に施行されることを地上交通のサプライヤーに周知し、2027年の予算に追加費用を組み込む必要があります。政策面では、今回の対応は、スペインの空港運営者が、ターミナルの乗降場の混雑緩和という持続可能性目標と、バスが観光客や在住者の移動の基盤である島嶼部の実情とのバランスを取ろうとしていることを示しています。関係者は2026年12月に再度集まり、コーチの待機時間データを検証し、料金開始前にさらなる調整が必要かどうかを判断する予定です。