एना, जो स्पेन के हवाई अड्डा नेटवर्क का प्रबंधन करती है, ने 21 जुलाई को टेनेरिफ़े सुर में एक उच्च स्तरीय बैठक का आयोजन किया ताकि कैनरी बस और कोच ऑपरेटरों के साथ नए हवाई अड्डा पार्किंग शुल्क को लेकर बढ़ते तनाव को कम किया जा सके। वरिष्ठ अधिकारी—जिनमें वाणिज्य एवं रियल एस्टेट निदेशक मारिया जोस कुएंडा और मोबिलिटी निदेशक कारमेन पेराइता शामिल हैं—ने क्षेत्रीय सरकार, टेनेरिफ़े और लांजारोटे के कैबिल्डोस, और कैनरी द्वीप समूह परिवहन महासंघ (FET) के साथ मिलकर नए समर्पित पार्किंग क्षेत्रों के कामकाज को समझाया। मूल योजना के तहत, 60 मिनट की छूट अवधि से अधिक समय तक वाहन पार्क करने पर 1 सितंबर 2026 से शुल्क लागू होना था। टूर ऑपरेटर, क्रूज-शिप ट्रांसफर कंपनियां और कोच फर्मों ने चेतावनी दी थी कि यह शुल्क—जो मुख्य रूप से पिक-अप के व्यस्त समय में लागू होगा—उनकी लागत में भारी वृद्धि करेगा, खासकर जब वे सर्दियों 2026/27 में रिकॉर्ड 17 मिलियन आगंतुकों के लिए अपनी क्षमता बढ़ा रहे हैं। कई हफ्तों की लॉबिंग के बाद, एना ने अब बिलिंग को जनवरी 2027 तक स्थगित करने पर सहमति दी है, जिससे ऑपरेटरों को अपनी समय-सारिणी और ड्राइवरों की व्यवस्था को अनुकूलित करने के लिए एक अतिरिक्त पर्यटन सत्र मिल गया है। स्थगन के अलावा, एना ने “वेटिंग लॉट्स” को अपग्रेड करने का वादा किया है, जहां कोच आगमन लेन में प्रवेश करने से पहले कतार में खड़े होते हैं। ड्राइवरों के कामकाजी माहौल को बेहतर बनाने के लिए छाया संरचनाएं, शौचालय और वेंडिंग मशीनें लगाई जाएंगी, क्योंकि कभी-कभी उन्हें फ्लाइट पीक के दौरान एक घंटे से अधिक इंतजार करना पड़ता है। कंपनी ने यह भी पुष्टि की कि नए RFID प्रॉक्सिमिटी कार्ड—जो प्रवेश और निकास को स्वचालित करेंगे और बाद में भुगतान की सुविधा देंगे—सभी अधिकृत ऑपरेटरों को मुफ्त में उपलब्ध कराए जाएंगे। व्यापार यात्रा प्रबंधकों के लिए यह निर्णय महत्वपूर्ण है: टेनेरिफ़े सुर (TFS) ने पिछले वर्ष स्पेन के MICE यातायात का 15 प्रतिशत संभाला, जबकि सेज़र मैनरिके–लांजारोटे (ACE) कैनरी द्वीप समूह के पूर्वी द्वीपों के लिए प्रोत्साहन समूहों का मुख्य प्रवेश द्वार है। शुल्क में स्थगन से Q4 2026 और 2027 के पहले छमाही में पहले से बुक की गई सम्मेलनों के लिए अप्रत्याशित लागत हट जाएगी। हालांकि, यात्रा खरीदारों को ज़मीन परिवहन आपूर्तिकर्ताओं को सूचित करना चाहिए कि यह शुल्क अगले वर्ष लागू होगा और 2027 के बजट में अतिरिक्त लागत शामिल करनी चाहिए। नीति के दृष्टिकोण से, यह घटना दिखाती है कि स्पेन का हवाई अड्डा संचालक कैसे स्थिरता लक्ष्यों—जैसे टर्मिनल केबर्साइड पर भीड़ कम करना—और द्वीपों की गतिशीलता की व्यावहारिक वास्तविकताओं के बीच संतुलन बनाने की कोशिश कर रहा है, जहां बसें पर्यटकों और प्रवासियों के परिवहन की रीढ़ हैं। सभी हितधारकों ने दिसंबर 2026 में पुनः बैठक करने और कोच के ठहराव समय के आंकड़ों की समीक्षा कर यह तय करने पर सहमति जताई है कि शुल्क लागू होने से पहले और समायोजन की आवश्यकता है या नहीं।
स्रोत: Aena Press Release
