Aena, công ty quản lý mạng lưới sân bay Tây Ban Nha, đã tổ chức một cuộc họp cấp cao vào ngày 21 tháng 7 tại Tenerife Sur nhằm giảm bớt căng thẳng gia tăng với các nhà điều hành xe buýt và xe khách ở Quần đảo Canary về các khoản phí mới cho việc đỗ xe tại sân bay. Các lãnh đạo cấp cao—bao gồm Giám đốc Thương mại & Bất động sản María José Cuenda và Giám đốc Vận tải Carmen Peraita—đã gặp gỡ chính quyền khu vực, các hội đồng đảo Tenerife và Lanzarote, cùng Liên đoàn Vận tải Quần đảo Canary (FET) để giải thích cách thức hoạt động của các khu vực đỗ xe chuyên dụng dành cho vận tải tùy chọn. Theo kế hoạch ban đầu, các phương tiện vượt quá thời gian miễn phí 60 phút sẽ bắt đầu bị tính phí từ ngày 1 tháng 9 năm 2026. Các công ty du lịch, dịch vụ chuyển khách tàu biển và các hãng xe khách cảnh báo rằng mức phí này—áp dụng trong các khung giờ cao điểm đón khách—sẽ làm tăng đáng kể chi phí khi họ đang chuẩn bị tăng công suất phục vụ cho kỷ lục 17 triệu khách dự kiến vào mùa đông 2026/27. Sau nhiều tuần vận động, Aena đã đồng ý hoãn thu phí đến tháng 1 năm 2027, cho phép các nhà điều hành thêm một mùa du lịch để điều chỉnh lịch trình và phân công lái xe. Ngoài việc hoãn thu phí, Aena cam kết nâng cấp các “bãi chờ” nơi xe khách xếp hàng trước khi vào làn đến. Các công trình che bóng, nhà vệ sinh và máy bán hàng tự động sẽ được lắp đặt nhằm cải thiện điều kiện làm việc cho tài xế, những người đôi khi phải chờ hơn một giờ trong các đợt cao điểm chuyến bay. Công ty cũng xác nhận rằng thẻ RFID mới—được thiết kế để tự động hóa việc ra vào và cho phép thanh toán sau—sẽ được cung cấp miễn phí cho tất cả các nhà điều hành được phép. Đối với các nhà quản lý du lịch công tác, quyết định này rất quan trọng: Tenerife Sur (TFS) đã xử lý 15% lưu lượng MICE của Tây Ban Nha trong năm ngoái, trong khi César Manrique–Lanzarote (ACE) là cửa ngõ chính cho các nhóm khuyến khích đến các đảo phía đông của quần đảo Canary. Việc hoãn thu phí đã loại bỏ một chi phí bất ngờ cho các hội nghị đã được đặt vào quý 4 năm 2026 và nửa đầu năm 2027. Tuy nhiên, các nhà mua dịch vụ du lịch nên thông báo cho các nhà cung cấp vận tải mặt đất rằng phí sẽ có hiệu lực vào năm tới và tính toán chi phí bổ sung này vào ngân sách năm 2027. Về mặt chính sách, sự việc này cho thấy nhà điều hành sân bay Tây Ban Nha đang cố gắng cân bằng các mục tiêu bền vững—giảm ùn tắc tại khu vực đón trả khách—với thực tế vận chuyển trên đảo, nơi xe buýt vẫn là trụ cột chính của giao thông du lịch và người nước ngoài sinh sống. Các bên liên quan đã đồng ý họp lại vào tháng 12 năm 2026 để xem xét dữ liệu về thời gian dừng đỗ của xe khách và quyết định có cần điều chỉnh thêm trước khi các khoản phí bắt đầu áp dụng.
Nguồn: Aena Press Release
