Aena odracza wprowadzenie dobrowolnych opłat za parkowanie transportu na lotniskach Tenerife Sur i Lanzarote do 2027 roku

Aena, firma zarządzająca siecią lotnisk w Hiszpanii, podczas spotkania na wysokim szczeblu 21 lipca na lotnisku Tenerife Sur złagodziła narastające napięcia z operatorami autobusów i autokarów z Wysp Kanaryjskich w sprawie nowych opłat za postój na lotniskach. W spotkaniu uczestniczyli m.in. dyrektor ds. handlowych i nieruchomości María José Cuenda oraz dyrektor ds. mobilności Carmen Peraita, a także przedstawiciele rządu regionalnego, władz wysp Tenerife i Lanzarote oraz Federacji Transportu Kanaryjskiego (FET). Wyjaśniono zasady funkcjonowania nowych, dedykowanych miejsc postojowych dla transportu okazjonalnego. Zgodnie z pierwotnym planem, pojazdy przekraczające 60-minutowy bezpłatny czas postoju miały zacząć płacić od 1 września 2026 roku. Organizatorzy wycieczek, firmy transferowe obsługujące statki wycieczkowe oraz przewoźnicy autokarowi ostrzegali, że opłaty w godzinach szczytu odbioru pasażerów znacząco podniosą koszty, właśnie w momencie, gdy przygotowują się na rekordową liczbę 17 milionów turystów zimą 2026/27. Po tygodniach lobbingu Aena zgodziła się przesunąć wprowadzenie opłat na styczeń 2027, dając operatorom dodatkowy sezon turystyczny na dostosowanie rozkładów jazdy i grafików kierowców. Poza opóźnieniem, Aena obiecała modernizację „parkingów oczekujących”, gdzie autokary stoją w kolejce przed wjazdem na pasy przylotów. Zostaną tam zainstalowane zadaszenia, toalety i automaty z napojami, aby poprawić warunki pracy kierowców, którzy czasem czekają ponad godzinę podczas szczytów lotów. Firma potwierdziła również, że nowe karty RFID zbliżeniowe — mające zautomatyzować wjazd i wyjazd oraz umożliwić płatności z odroczonym terminem — będą dostępne bezpłatnie dla wszystkich uprawnionych operatorów. Dla menedżerów podróży służbowych decyzja ta ma duże znaczenie: lotnisko Tenerife Sur (TFS) obsłużyło w zeszłym roku 15% ruchu MICE w Hiszpanii, a lotnisko César Manrique–Lanzarote (ACE) jest głównym punktem wejścia dla grup incentive zmierzających na wschodnie wyspy archipelagu kanaryjskiego. Odroczenie opłaty eliminuje nieoczekiwany koszt dla konferencji już zaplanowanych na czwarty kwartał 2026 i pierwszą połowę 2027 roku. Kupujący usługi transportowe powinni jednak poinformować dostawców o wprowadzeniu opłaty w przyszłym roku i uwzględnić dodatkowe koszty w budżetach na 2027 rok. Z punktu widzenia polityki, sytuacja pokazuje, jak operator lotnisk w Hiszpanii stara się pogodzić cele zrównoważonego rozwoju — ograniczenie zatorów przy terminalach — z praktycznymi realiami mobilności na wyspach, gdzie autobusy pozostają podstawą transportu turystów i mieszkańców. Strony zgodziły się spotkać ponownie w grudniu 2026 roku, aby przeanalizować dane dotyczące czasu postoju autokarów i zdecydować, czy przed wprowadzeniem opłat potrzebne są dalsze korekty.