オーバーエスターライヒ州、休暇中のドライバーに警告：ズーベン国境とボスルックトンネルで渋滞悪化の見込み

オーバーエスターライヒ州の交通当局は、インンクライスアウトバーン（A8）スーベン国境検問所とピルナウトバーン（A9）ボスルック料金所に対し、昨年夏の同週末と比べて南行き交通量が20％増加すると予測し、レッドアラートを発令しました。水曜夕方に発表された予測は7月26日から27日の出発時間帯を対象としていますが、木曜午後にはすでに渋滞の兆候が見られました。インンクライスアウトバーンはドイツのA3回廊とクロアチア、スロベニアをオーストリア経由で結ぶ主要ルートであり、ドイツの観光客やアドリア海沿岸のコペルやリエカ港へ向かう貨物輸送の重要な経路です。

スーベンでの渋滞は、2024年に再導入されたオーストリアの一時的な国境検査によってさらに悪化しており、ドライバーは速度を時速10キロに落とし、時にはパスポートのスキャンのために停止を余儀なくされています。オーストリアの高速道路運営会社ASFINAGによると、ピーク時の土曜日には待ち時間が最大90分に達しています。

さらに南のA9ボスルックトンネルの渋滞も、エンスタルクラシックの主催者が最大10万人の来場者を見込んでいるため、負荷が増しています。7月27日から8月5日までのミュールクライスアウトバーン（A7）フランツォーゼンハウスヴェーク出口の全面閉鎖（4億ユーロの再建工事の一環）により、地元交通がA9に迂回されるため、事故発生時の影響が大きくなります。

オーバーエスターライヒ州警察は、生鮮品や時間厳守の製造部品（自動車、電子機器）を輸送する企業に対し、ドライバーの書類を事前に確認し、出発時間を22時から6時の間に調整するよう呼びかけています。また、物流管理者は電子料金支払い用トランスポンダーの動作確認を行うべきで、手動支払いレーンは混雑が予想されます。新しい道路交通安全法により、割り込みに対する罰金は倍増しています。

戦略的には、一時的な国境検査の長期化により、運送業者はルート選定のアルゴリズムを見直す必要に迫られています。業界団体BGLは、スーベンでの検査が30分延びるごとに、トラック1台あたり運転手と燃料費で35ユーロの追加コストが発生すると警告しています。検査が現在の9月15日の期限を超えて継続される場合、荷主はオーストリア連邦鉄道（ÖBB）の「ローリングハイウェイ」鉄道サービスへの貨物移行を検討する可能性があり、これはオーストリアの気候目標が積極的に推進するモーダルシフトとなります。