上奥地利交通部门对苏本（Suben）边境口岸的因克赖斯高速公路（A8）和皮尔纳高速公路（A9）博斯鲁克收费站发布了红色警报。模型预测显示，与去年夏季同一周末相比，南向交通量将激增20%。这一预测于周三晚间发布，涵盖7月26日至27日的出行高峰，但周四下午已出现早期拥堵。因克赖斯高速公路连接德国A3走廊，经奥地利通往克罗地亚和斯洛文尼亚，是德国游客和前往亚得里亚港口科佩尔及里耶卡货运的主要通道。苏本口岸的排队情况因奥地利2024年重新实施的临时边境检查而加剧，司机需将车速降至10公里/小时，偶尔还需停车接受护照扫描。根据奥地利高速公路运营商ASFINAG的数据，周六高峰时段等待时间已达90分钟。更南边的A9博斯鲁克隧道瓶颈也面临压力，因恩斯塔尔经典车展预计吸引多达10万名游客。米尔克赖斯高速公路（A7）弗朗索森豪斯韦格出口将于7月27日至8月5日全面封闭，作为4亿欧元重建工程的一部分，导致本地交通转向A9，若发生事故，缓冲空间将进一步缩小。上奥地利警方呼吁运输易腐货物或时效性强制造零件（如汽车、电子产品）的企业提前核查司机证件，并安排出发时间在22:00至06:00之间。物流管理者还应确保电子收费设备正常工作，因为人工缴费车道将不堪重负；根据新《道路交通安全法》，插队罚款已翻倍。战略上，临时边境管控时间的延长迫使货运企业重新调整路线算法。行业组织BGL警告称，苏本每增加30分钟等待，卡车司机和燃料成本将增加35欧元。如果边境管控延续至9月15日之后，货主可能更多转向奥地利联邦铁路（ÖBB）的“滚动公路”铁路服务，这也是奥地利气候目标积极推动的运输模式转变。
