L'Alto Austria avverte gli automobilisti in vacanza: code alle frontiere di Suben e al tunnel Bosruck in aumento

Le autorità dei trasporti dell'Alta Austria hanno emesso un allarme rosso per il valico di frontiera dell'Innkreisautobahn (A8) a Suben e per la barriera del pedaggio Bosruck sulla Pyhrnautobahn (A9, dopo che le previsioni hanno mostrato un aumento del 20% del traffico in direzione sud rispetto allo stesso weekend dell'estate scorsa. La previsione, pubblicata mercoledì sera, riguarda il periodo di partenza del 26-27 luglio, ma i rallentamenti sono già iniziati nel pomeriggio di giovedì. L'Innkreisautobahn collega il corridoio tedesco A3 con Croazia e Slovenia attraverso l'Austria ed è una via fondamentale per i turisti tedeschi e per il trasporto merci verso i porti adriatici di Koper e Rijeka. Le code a Suben sono aggravate dai controlli temporanei alle frontiere, reintrodotti nel 2024, che obbligano gli automobilisti a ridurre la velocità a 10 km/h e a fermarsi occasionalmente per il controllo passaporti. Nei sabati di punta, i tempi di attesa raggiungono ora i 90 minuti, secondo ASFINAG, l'operatore autostradale austriaco. Più a sud, il collo di bottiglia del tunnel Bosruck sulla A9 è sotto ulteriore pressione, con gli organizzatori dell'Ennstal Classic che prevedono fino a 100.000 visitatori. La chiusura totale dell'uscita Franzosenhausweg sulla Mühlkreisautobahn (A7) dal 27 luglio al 5 agosto — parte di un progetto di ricostruzione da 400 milioni di euro — devierà il traffico locale sulla A9, riducendo i margini di manovra in caso di incidenti. La polizia dell'Alta Austria invita le aziende che trasportano merci deperibili o componenti sensibili al tempo (automotive, elettronica) a pre-verificare i documenti dei conducenti e a programmare le partenze tra le 22:00 e le 06:00. I responsabili della logistica dovrebbero inoltre controllare il funzionamento dei transponder e-Toll, poiché le corsie di pagamento manuale saranno sovraccariche; le multe per chi salta la coda sono raddoppiate con la nuova legge sulla sicurezza stradale. Strategicamente, la crescente durata dei controlli di frontiera "temporanei" sta costringendo gli autotrasportatori a rivedere gli algoritmi di routing. L'associazione di categoria BGL avverte che ogni 30 minuti aggiuntivi a Suben comportano un costo extra di 35 euro per autista e carburante per ogni camion. Se i controlli dovessero protrarsi oltre la scadenza attuale del 15 settembre, gli spedizionieri potrebbero spostare più merci sul servizio ferroviario ÖBB ‘Rolling Highway’, un cambio di modalità fortemente incoraggiato dagli obiettivi climatici austriaci.