Pihak berkuasa pengangkutan Upper Austria telah mengeluarkan amaran merah untuk laluan sempadan Innkreisautobahn (A8) di Suben dan plaza tol Pyhrnautobahn (A9) Bosruck selepas model ramalan menunjukkan peningkatan trafik ke arah selatan sebanyak 20% berbanding hujung minggu yang sama tahun lalu. Ramalan yang diterbitkan pada malam Rabu ini merangkumi tempoh keberangkatan 26-27 Julai, namun kelembapan trafik sudah mula direkodkan pada petang Khamis.
Innkreisautobahn menghubungkan koridor A3 Jerman dengan Croatia dan Slovenia melalui Austria dan merupakan laluan utama bagi pelancong Jerman serta kargo ke pelabuhan Adriatik di Koper dan Rijeka. Barisan kenderaan di Suben semakin panjang disebabkan pemeriksaan sempadan sementara Austria yang diperkenalkan semula pada 2024, memaksa pemandu memperlahankan kenderaan kepada 10 km/j dan kadang-kadang berhenti untuk imbasan pasport. Pada hari Sabtu puncak, masa menunggu kini mencapai 90 minit menurut ASFINAG, pengendali lebuh raya Austria.
Di selatan, kesesakan terowong Bosruck di A9 bertambah teruk apabila penganjur Ennstal Classic menjangkakan sehingga 100,000 pengunjung. Penutupan penuh keluar Franzosenhausweg di Mühlkreisautobahn (A7) dari 27 Julai hingga 5 Ogos—sebahagian daripada projek pembaikan bernilai €400 juta—akan mengalihkan trafik tempatan ke A9, mengurangkan ruang untuk kesilapan jika berlaku insiden.
Polis Upper Austria menggesa syarikat yang mengangkut barangan mudah rosak atau komponen pembuatan sensitif masa (automotif, elektronik) untuk mengesahkan dokumen pemandu terlebih dahulu dan menjadualkan keberangkatan antara jam 22:00 hingga 06:00. Pengurus logistik juga disarankan memastikan transponder e-Toll berfungsi kerana lorong pembayaran manual akan sesak; denda bagi melompat barisan telah digandakan di bawah Akta Keselamatan Jalan Raya yang baru.
Secara strategik, tempoh kawalan sempadan ‘sementara’ yang semakin panjang memaksa pengangkut menilai semula algoritma laluan mereka. Kumpulan industri BGL memberi amaran setiap tambahan 30 minit di Suben menambah kos pemandu dan bahan api sebanyak €35 bagi setiap lori. Jika kawalan ini berlanjutan melebihi tarikh tamat 15 September, penghantar barang mungkin akan mengalihkan lebih banyak kargo ke perkhidmatan kereta api ‘Rolling Highway’ ÖBB, satu perubahan mod yang disokong aktif oleh sasaran iklim Austria.
Innkreisautobahn menghubungkan koridor A3 Jerman dengan Croatia dan Slovenia melalui Austria dan merupakan laluan utama bagi pelancong Jerman serta kargo ke pelabuhan Adriatik di Koper dan Rijeka. Barisan kenderaan di Suben semakin panjang disebabkan pemeriksaan sempadan sementara Austria yang diperkenalkan semula pada 2024, memaksa pemandu memperlahankan kenderaan kepada 10 km/j dan kadang-kadang berhenti untuk imbasan pasport. Pada hari Sabtu puncak, masa menunggu kini mencapai 90 minit menurut ASFINAG, pengendali lebuh raya Austria.
Di selatan, kesesakan terowong Bosruck di A9 bertambah teruk apabila penganjur Ennstal Classic menjangkakan sehingga 100,000 pengunjung. Penutupan penuh keluar Franzosenhausweg di Mühlkreisautobahn (A7) dari 27 Julai hingga 5 Ogos—sebahagian daripada projek pembaikan bernilai €400 juta—akan mengalihkan trafik tempatan ke A9, mengurangkan ruang untuk kesilapan jika berlaku insiden.
Polis Upper Austria menggesa syarikat yang mengangkut barangan mudah rosak atau komponen pembuatan sensitif masa (automotif, elektronik) untuk mengesahkan dokumen pemandu terlebih dahulu dan menjadualkan keberangkatan antara jam 22:00 hingga 06:00. Pengurus logistik juga disarankan memastikan transponder e-Toll berfungsi kerana lorong pembayaran manual akan sesak; denda bagi melompat barisan telah digandakan di bawah Akta Keselamatan Jalan Raya yang baru.
Secara strategik, tempoh kawalan sempadan ‘sementara’ yang semakin panjang memaksa pengangkut menilai semula algoritma laluan mereka. Kumpulan industri BGL memberi amaran setiap tambahan 30 minit di Suben menambah kos pemandu dan bahan api sebanyak €35 bagi setiap lori. Jika kawalan ini berlanjutan melebihi tarikh tamat 15 September, penghantar barang mungkin akan mengalihkan lebih banyak kargo ke perkhidmatan kereta api ‘Rolling Highway’ ÖBB, satu perubahan mod yang disokong aktif oleh sasaran iklim Austria.
Sumber: ORF Oberösterreich
