Górna Austria ostrzega kierowców: na granicy w Suben i w tunelu Bosruck korki się pogłębią

Władze transportowe Górnej Austrii ogłosiły czerwony alert dla przejścia granicznego na autostradzie Innkreisautobahn (A8) w Suben oraz dla punktu poboru opłat Bosruck na autostradzie Pyhrnautobahn (A9) po tym, jak modele ruchu wykazały 20% wzrost natężenia ruchu w kierunku południowym w porównaniu z tym samym weekendem zeszłego lata. Prognoza, opublikowana w środę wieczorem, obejmuje okres wyjazdów 26-27 lipca, jednak już w czwartek po południu odnotowano pierwsze spowolnienia. Autostrada Innkreisautobahn łączy niemiecki korytarz A3 z Chorwacją i Słowenią przez Austrię i jest kluczową trasą dla niemieckich turystów oraz transportu towarowego zmierzającego do portów adriatyckich w Koper i Rijece. Kolejki w Suben są dodatkowo wydłużane przez tymczasowe kontrole graniczne wprowadzone ponownie w 2024 roku, które zmuszają kierowców do ograniczenia prędkości do 10 km/h i okazjonalnego zatrzymywania się na skanowanie paszportów. W szczytowe soboty czas oczekiwania sięga obecnie 90 minut, według ASFINAG, austriackiego operatora autostrad. Na południu, wąskie gardło tunelu Bosruck na A9 jest dodatkowo obciążone, ponieważ organizatorzy Ennstal Classic spodziewają się nawet do 100 000 odwiedzających. Całkowite zamknięcie zjazdu Franzosenhausweg na autostradzie Mühlkreisautobahn (A7) w dniach 27 lipca – 5 sierpnia, będące częścią przebudowy wartej 400 milionów euro, skieruje ruch lokalny na A9, zmniejszając margines błędu w przypadku incydentów. Policja Górnej Austrii apeluje do firm transportujących towary łatwo psujące się lub komponenty produkcyjne o dużej wrażliwości czasowej (motoryzacja, elektronika), aby wcześniej zatwierdziły dokumenty kierowców i planowały wyjazdy między 22:00 a 06:00. Menedżerowie logistyki powinni również sprawdzić działanie nadajników e-Toll, ponieważ ręczne punkty poboru opłat będą przeciążone; kary za omijanie kolejek podwoiły się zgodnie z nową ustawą o bezpieczeństwie ruchu drogowego. Strategicznie, wydłużające się „tymczasowe” kontrole graniczne zmuszają przewoźników do przemyślenia algorytmów tras. Branżowa organizacja BGL ostrzega, że każde dodatkowe 30 minut oczekiwania w Suben generuje 35 euro kosztów za kierowcę i paliwo na ciężarówkę. Jeśli kontrole pozostaną po obecnym terminie wygaśnięcia 15 września, nadawcy mogą przenieść więcej ładunków na kolejowy serwis ÖBB „Rolling Highway”, co jest zgodne z austriackimi celami klimatycznymi promującymi zmianę środka transportu.