月曜日の午後、年金改革と歳出削減に反対する全国的な3日間のストライキの一環として、アンティワープ＝ブルージュ統合港の運営がほぼ停止しました。配船担当者とパイロットがストライキに参加したため、重要な3つの閘門—カロ、ザンドフリート、ヴァン・カウエラール—が閉鎖され、海洋船のベルギー主要コンテナ港への出入りが事実上不可能となりました。船舶代理店によると、日没時には40隻以上の深海船が停泊し、アジア・ヨーロッパ間の複数の航路がロッテルダムやル・アーヴルに迂回されています。ジャストインタイムで部品を受け取る自動車メーカーは、フランダース各地の物流拠点に保管された代替在庫の活用を貨物フォワーダーに指示しました。港湾当局は、24時間の停止でも連鎖的な影響が生じると警告しており、潮汐スロットの再調整には48時間かかるため、通関の遅れは8月第1週まで続く可能性があります。船舶検査やサプライヤー監査、アンティワープの石油化学クラスター訪問のために港湾都市を訪れるビジネス旅行者は、通常運営再開後もホテル不足や環状道路の渋滞に注意が必要です。このストライキは、ベルギーの運輸業界における労働不安の継続を浮き彫りにしています。労働組合は、自動化が雇用の安定を脅かし、連邦予算が労働者の犠牲のもとに節約を図っていると主張しています。政府は即時の調停を呼びかけていますが、財政計画の見直しは現時点で否定しています。多国籍企業のモビリティマネージャーは、スタッフの配置転換を検討し、出荷遅延の監視を強化するとともに、8月の予算に遅延料金や保管料の可能性を織り込むよう助言しています。
