
Les opérations au sein du port fusionné d’Anvers-Bruges ont quasiment cessé lundi après-midi, suite à la grève des répartiteurs et pilotes, dans le cadre d’un mouvement national de trois jours contre la réforme des retraites et les coupes budgétaires. Ce blocage a entraîné la fermeture de trois écluses clés – Kallo, Zandvliet et Van Cauwelaert – empêchant ainsi les navires de haute mer d’entrer ou de sortir de la principale porte d’entrée conteneurs de Belgique. Les agents maritimes estiment que plus de 40 navires en haute mer étaient à l’ancre au coucher du soleil, les compagnies redirigeant plusieurs lignes Asie-Europe vers Rotterdam et Le Havre. Les constructeurs automobiles, dépendants des livraisons just-in-time, ont demandé aux transitaires d’activer les stocks de secours dans les centres logistiques de Flandre. Les autorités portuaires alertent sur les effets en chaîne d’une interruption, même de 24 heures: chaque créneau de marée manqué nécessite 48 heures pour être reprogrammé, ce qui pourrait prolonger les retards jusqu’à la première semaine d’août. Les voyageurs d’affaires se rendant dans la ville portuaire pour des inspections de navires, audits fournisseurs ou pour le cluster pétrochimique d’Anvers doivent s’attendre à une pénurie d’hôtels et à une circulation dense sur le périphérique dès la reprise des activités. Ce mouvement social illustre les tensions persistantes dans le secteur des transports en Belgique. Les syndicats dénoncent la menace de l’automatisation sur la sécurité de l’emploi et estiment que le budget fédéral cherche à faire des économies au détriment des travailleurs. Le gouvernement a appelé à une médiation immédiate, tout en excluant pour l’instant de revoir son plan fiscal. Les responsables mobilité des multinationales conseillent de relocaliser le personnel pour suivre de près les retards d’expédition et d’intégrer les coûts potentiels de surestarie et de détention dans les budgets d’août.
Source : AK&M Information Agency
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