Streik in Antwerpen-Brügge legt Lotsendienste lahm, Umlenkung von Fracht aus Europas zweitgrößtem Hafen

Der Betrieb im fusionierten Hafen Antwerpen-Brügge kam am Montagnachmittag nahezu zum Erliegen, nachdem Disponenten und Lotsen im Rahmen eines landesweiten dreitägigen Streiks gegen die Rentenreform und Sparmaßnahmen die Arbeit niederlegten. Die Arbeitsniederlegung führte zur Schließung von drei wichtigen Schleusen – Kallo, Zandvliet und Van Cauwelaert – wodurch ozeangängige Schiffe effektiv daran gehindert wurden, den wichtigsten Containerhafen Belgiens zu erreichen oder zu verlassen. Hafenagenten schätzen, dass bis zum Sonnenuntergang mehr als 40 Tiefseeschiffe vor Anker lagen, während Reedereien mehrere Asien-Europa-Verbindungen nach Rotterdam und Le Havre umleiteten. Automobilhersteller, die auf Just-in-Time-Lieferungen angewiesen sind, haben Spediteure angewiesen, auf Notfallbestände in Logistikzentren in ganz Flandern zurückzugreifen. Die Hafenbehörden warnen, dass bereits eine 24-stündige Unterbrechung Kettenreaktionen auslöst: Jeder verpasste Gezeitenzeitraum benötigt bis zu 48 Stunden zur Neuplanung, sodass sich die Abfertigungsrückstände bis weit in die erste Augustwoche ziehen könnten. Geschäftsreisende, die für Schiffsinspektionen, Lieferantenaudits oder den petrochemischen Cluster Antwerpens anreisen, müssen mit Hotelengpässen und starkem Verkehr auf dem Autobahnring rechnen, sobald der Betrieb wieder aufgenommen wird. Der Streik verdeutlicht die anhaltenden Arbeitskonflikte im belgischen Verkehrssektor. Gewerkschaften kritisieren, dass Automatisierung die Arbeitsplatzsicherheit untergräbt und der Bundeshaushalt Einsparungen auf Kosten der Beschäftigten anstrebt. Die Regierung hat eine sofortige Vermittlung gefordert, lehnt jedoch bislang eine Änderung ihres Finanzplans ab. Multinationale Mobilitätsmanager raten dazu, Personal umzudisponieren, um Lieferverzögerungen genau zu überwachen und mögliche Liege- und Hafengebühren in die Budgetplanung für August einzubeziehen.