カナダとチュニジア、航空輸送協定拡大で週3便の運航権を付与

運輸大臣スティーブン・マッキノンは、2010年のカナダ・チュニジア航空運送協定の大幅拡大を発表しました。これにより、週あたりの旅客便数が4便から7便に増加し、初めて無制限の貨物便権利が付与されました。両国の航空会社は、これまでの単一ゲートウェイ制限を廃止し、相手国のどの都市にも就航可能となります。

この改定は、2019年の前回改定以降、カナダ・チュニジア間の旅客数が55％増加したことを背景に行われ、既に4億3,900万カナダドルに達している二国間の物品貿易や、カナダで学ぶ約3,000人のチュニジア人学生の交流促進が期待されています。マッキノン大臣は、この措置を米加間の関税紛争を受けた貿易ルート多様化とサプライチェーン強化を目指すオタワの「オープンスカイ」政策の一環と位置づけています。



航空会社にとっては、モントリオールやトロントとチュニス間の毎日直行便の開設や、チュニジアの二次都市への連絡便運航の可能性が広がります。カナダの貨物フォワーダーは、オンタリオの自動車部品輸出業者やプレーリー地域の農産食品輸出業者にとって大きなメリットとなる専用貨物便のチャーターが柔軟に行えるようになります。

旅行管理者は、北アフリカへの企業ミッション、特に鉱業、エネルギー、教育分野での団体予約の利便性向上と競争力のある運賃を見込むべきです。また、乗務員のロジスティクスも簡素化され、複数のチュニジアまたはカナダの拠点間でのスタッフ交代が国内線規制を回避して可能となり、ホテル滞在や乗り継ぎコストの削減につながります。カナダ本社とチュニジアのプロジェクト現場間で人員を移動させるモビリティチームは、航空会社の冬季スケジュール発表後にルートの再検討を推奨します。