Міністр транспорту Стівен МакКіннон оголосив про значне розширення Угоди про авіаційне сполучення між Канадою та Тунісом 2010 року, збільшивши дозволену кількість пасажирських рейсів з чотирьох до семи на тиждень та вперше надавши необмежені права на вантажні перевезення. Авіакомпанії з обох країн тепер можуть обслуговувати будь-яке місто в іншій країні, замінивши попереднє обмеження на один пункт призначення. Це оновлення відбулося на тлі зростання пасажиропотоку між Канадою та Тунісом на 55% з моменту останньої ревізії угоди у 2019 році і, як очікується, стимулюватиме двосторонню торгівлю товарами, яка вже оцінюється у 439 млн канадських доларів, а також освітні обміни майже 3000 туніських студентів у Канаді. МакКіннон підкреслив, що цей крок є частиною ширшої політики Оттави «Відкритого неба» з метою диверсифікації торгових маршрутів та зміцнення стійкості ланцюгів постачання після тарифного спору між США та Канадою. Для авіакомпаній нові права відкривають можливість щоденних прямих рейсів між Монреалем або Торонто та Тунісом, а також потенційних додаткових рейсів до другорядних туніських міст. Канадські експедитори отримують негайну гнучкість для чартерних вантажних рейсів, що є вигідним для експортерів автозапчастин в Онтаріо та агропродовольчих перевізників на преріях. Менеджерам з організації подорожей слід очікувати конкурентоспроможних тарифів та спрощеного бронювання груп для корпоративних поїздок до Північної Африки, особливо у гірничодобувній, енергетичній та освітній сферах. Угода також спрощує логістику екіпажів: авіакомпанії можуть ротаційно використовувати персонал у кількох туніських або канадських пунктах без ризику порушення правил каботажу, що знижує витрати на готелі та час очікування. Команди з мобільності, які переміщують персонал між канадськими штаб-квартирами та туніськими проектами, мають переглянути варіанти маршрутів після публікації зимових розкладів авіакомпаній.
Джерело: Transport Canada (CNW release)
