キャセイパシフィック航空、2026年8月1日より旅客燃油サーチャージを最大41％引き上げへ

キャセイパシフィックは2026年7月30日に発表した最新情報で、2026年8月1日以降に発行されるすべての航空券に対して燃油サーチャージを引き上げることを明らかにしました。今回の値上げは、中東地域の供給不安の再燃と香港ドルの弱含みを背景に、世界的なジェット燃料価格が急騰したことが主な理由とされています。燃油サーチャージの引き上げは、原油価格の一時的な下落を受けて4月に値下げして以来、初めてのことです。

新しい料金表によると、北米、ヨーロッパ、中東、アフリカ、南西太平洋の長距離路線では、1区間あたりのサーチャージがHK$965からHK$1,362（約174.60米ドル）に大幅に上昇します。香港と中国本土間のフライトはHK$198に、南アジア亜大陸向けはHK$633に引き上げられます。その他の国際線はHK$339のサーチャージが適用されます。これらの変更は有償航空券およびマイレージ特典航空券の両方に適用され、チケット発券時のYR税項目に反映されます。

キャセイは燃油サーチャージの見直しを2週間ごとに行っていますが、燃料市場の変動が続く場合、北半球の冬スケジュール期間中も高水準が続く可能性があると警告しています。企業の出張担当者はすでに、可能な限り8月1日以前に航空券を発券するよう役員に助言を始めており、香港を拠点とする複数の多国籍企業は2026/27年度の残りの期間の出張予算を再見直す内部指針を出しています。



例えば、香港－ロンドン間のビジネスクラス往復便では、今回の値上げにより約HK$800（102米ドル）の追加税負担が発生します。この動きは、パンデミック後の香港の航空ハブ再建における広範な課題を浮き彫りにしています。香港国際空港の旅客数は6月に2019年の88％まで回復しましたが、アナリストは座席供給全体が運航コストの変動に敏感であると指摘しています。

競合のシンガポール航空やエミレーツ航空も7月初旬に同様の値上げを実施しており、これは業界全体の傾向で、香港の秋の会議シーズンにおけるレジャーや中小企業の旅行需要を抑制する可能性があります。すでに発券済みの航空券については遡及的な追加請求はありませんが、8月1日以降の自主的な再発券には新しい高いサーチャージが適用されます。

キャセイは今後も2週間ごとの見直しを継続し、「市場状況が許せば速やかに引き下げる」と約束しており、地政学的緊張が緩和されれば価格が下がる可能性も示唆しています。