
9月15日の専門メディアLesMREの報告によると、ベルギーは9つのシェンゲン加盟国のうち、9月6日の期限までにEU入出国システム(EES)の生体認証チェックの完全導入を完了できなかった国の一つです。フランス、オランダ、ドイツとともに、ベルギーはブリュッセルからの延長を静かに要請し、指紋および顔認証機器の設置が完了するまでの罰則回避を認められました。この遅延が、ブリュッセル空港で最近報告された断続的な3時間待ちの原因となっており、新しいスキャナーが設置されている到着レーンは一部に限られています。欧州委員会は現時点で違反手続きは開始しないと確認しており、遅れている国には2027年初頭までに100%の導入を完了する猶予を与えています。
この部分的な導入は、グローバルな移動プログラムにおいて不均一な体験を生み出しています。ベルギーの自動ゲートはEU市民には機能しますが、第三国籍者は生体認証キオスクが稼働していない場合、手動での処理を余儀なくされる可能性があります。企業は非EU派遣者に対し、待ち時間が長くなることを伝え、ブリュッセル経由の乗り継ぎには十分な余裕時間を確保するよう指示すべきです。航空会社も最低乗り継ぎ時間の調整を迫られ、企業の出張予算に追加コストが発生する可能性があります。
人手不足に苦しむ地上支援チームにとっては猶予は歓迎されるものの、不確実性は続きます。猶予期間終了後、正確な旅行者データを取得できない航空会社は罰金のリスクがあり、滞在超過は自動的に検知され、短期プロジェクト労働者のコンプライアンスが厳格化されます。ベルギー運輸省は、ブリュッセルとシャルルロワ空港でのEES完全稼働を2027年3月、冬のピークシーズン終了後に予定しています。雇用主は進捗を注視し、生体認証の処理能力が安定するまで、大規模なグループ移動にはアムステルダム・スキポールやパリ・シャルル・ド・ゴールなど他の入国ポイントの利用を検討すべきでしょう。
この部分的な導入は、グローバルな移動プログラムにおいて不均一な体験を生み出しています。ベルギーの自動ゲートはEU市民には機能しますが、第三国籍者は生体認証キオスクが稼働していない場合、手動での処理を余儀なくされる可能性があります。企業は非EU派遣者に対し、待ち時間が長くなることを伝え、ブリュッセル経由の乗り継ぎには十分な余裕時間を確保するよう指示すべきです。航空会社も最低乗り継ぎ時間の調整を迫られ、企業の出張予算に追加コストが発生する可能性があります。
人手不足に苦しむ地上支援チームにとっては猶予は歓迎されるものの、不確実性は続きます。猶予期間終了後、正確な旅行者データを取得できない航空会社は罰金のリスクがあり、滞在超過は自動的に検知され、短期プロジェクト労働者のコンプライアンスが厳格化されます。ベルギー運輸省は、ブリュッセルとシャルルロワ空港でのEES完全稼働を2027年3月、冬のピークシーズン終了後に予定しています。雇用主は進捗を注視し、生体認証の処理能力が安定するまで、大規模なグループ移動にはアムステルダム・スキポールやパリ・シャルル・ド・ゴールなど他の入国ポイントの利用を検討すべきでしょう。
出典: LesMRE