シャルルロワ空港の夜勤航空管制官、24夜連続ストライキを計画　832便に影響の恐れ

ベルギーで2番目に利用者の多い旅客拠点、ブリュッセル南シャルルロワ空港（CRL）は、ボーナス支払いを巡る交渉が決裂したことを受け、ほぼ1か月にわたる夜間の管制官ストライキに備えています。国営サービスプロバイダーのSkeyesは9月15日火曜日、22時から翌8時のシフトに割り当てられたスタッフが、9月16日水曜日から10月10日まで毎晩業務を停止すると発表しました。同社の内部予測によると、この時間帯には832便の商業運航（487便の到着、345便の出発）が予定されており、キャンセルや迂回のリスクが高まっています。

争点は、シャルルロワの管制官が主張する「深夜勤務手当」の引き上げで、インフレに追いついておらず、ブリュッセル空港で支払われている手当とも差があると指摘しています。交渉は7月に始まりましたが、先週末に管理側の最新提案が組合員の78％の反対で拒否され、決裂しました。投票直後に労働者は法定の48時間前通知を行い、ベルギーの労働法により初回のストライキは避けられなくなりました。



ストライキは技術的には夜間の運航に限定されていますが、航空会社は朝の便にも影響が及ぶと警告しています。22時から深夜までに着陸できない場合、機体はフランスやイタリアのライアンエアー拠点など他の空港で一晩を過ごすことになり、ヨーロッパのハブ＆スポークネットワークに繋がる最初の出発便が遅延します。CRLの交通の80％を占める格安航空会社は、夏のスケジュール終盤での余裕がほとんどなく、乗客をブリュッセル空港やリール経由に迂回させざるを得ない可能性があると述べています。

ビジネス旅行の管理者たちはすでに代替案を検討中で、ワロン地域に拠点を置く複数の多国籍企業は、接続遅延のリスクを避けるため、幹部を早朝のユーロスターやブリュッセル空港発のルフトハンザ便に一時的に振り替える計画を明かしました。一方、地域観光局は、パンデミックで失った旅客数を回復し始めたばかりのシャルルロワ空港の評判が損なわれることを懸念しています。

Skeyesは調停には応じる姿勢を示していますが、追加報酬は5つの管制塔すべてに均一に適用すべきだと主張しており、組合側はこれをシャルルロワの独特な夜間業務を無視した対応だと退けています。10月10日までに予約済みの乗客は、フライト状況をこまめに確認し、迂回やベルギー国内の空港間のバス移動に備えて余裕を持つよう呼びかけられています。