Ein Bericht des Fachportals LesMRE vom 15. September zeigt, dass Belgien zu den neun Schengen-Staaten gehört, die die vollständige Einführung der biometrischen Kontrollen des EU-Einreise-/Ausreisesystems (EES) bis zur Frist am 6. September nicht abgeschlossen haben. Zusammen mit Frankreich, den Niederlanden und Deutschland hat Belgien bei Brüssel eine stillschweigende Fristverlängerung beantragt und erhalten, um Strafen zu vermeiden, während die Flughäfen die Installation der Fingerabdruck- und Gesichtserkennungssysteme abschließen. Die Verzögerung erklärt die kürzlich berichteten sporadischen Wartezeiten von bis zu drei Stunden am Flughafen Brüssel, wo nur einige Ankunftsspuren mit den neuen Scannern ausgestattet sind. Die Europäische Kommission bestätigte, dass vorerst keine Vertragsverletzungsverfahren eingeleitet werden; die Nachzügler haben nun bis Anfang 2027 Zeit, eine 100-prozentige Abdeckung zu erreichen.
![Belgien gehört zu neun Staaten, die eine Nachfrist für die verspätete Einführung des biometrischen EES erhalten haben]()
Für globale Mobilitätsprogramme führt die teilweise Einführung zu einem uneinheitlichen Ablauf: Belgische e-Gates funktionieren für EU-Bürger, doch Drittstaatsangehörige müssen mit manueller Bearbeitung rechnen, wenn biometrische Terminals offline sind. Unternehmen sollten ihre nicht-EU-Mitarbeiter darauf vorbereiten, längere Wartezeiten einzuplanen und ausreichend Umsteigezeit bei Verbindungen über Brüssel zu gewährleisten. Auch Fluggesellschaften könnten gezwungen sein, Mindestumsteigezeiten anzupassen, was die Kosten für Geschäftsreisen erhöht.
Die Fristverlängerung ist für die Bodenabfertigungsteams, die mit Personalmangel kämpfen, eine Erleichterung, verlängert jedoch die Unsicherheit. Nach Ablauf der Schonfrist drohen Fluggesellschaften, die keine genauen Reisedaten erfassen, Bußgelder, und Überziehungen der Aufenthaltsdauer werden automatisch erkannt, was die Einhaltung der Vorschriften für kurzfristige Projektmitarbeiter verschärft. Das belgische Verkehrsministerium plant die vollständige EES-Funktionalität an den Flughäfen Brüssel und Charleroi nun für März 2027, nach der Haupt-Wintersaison. Arbeitgeber sollten den Fortschritt beobachten und für größere Gruppenverlegungen alternative Einreisepunkte wie Amsterdam Schiphol oder Paris CDG in Betracht ziehen, bis die biometrische Abfertigung stabil läuft.
Für globale Mobilitätsprogramme führt die teilweise Einführung zu einem uneinheitlichen Ablauf: Belgische e-Gates funktionieren für EU-Bürger, doch Drittstaatsangehörige müssen mit manueller Bearbeitung rechnen, wenn biometrische Terminals offline sind. Unternehmen sollten ihre nicht-EU-Mitarbeiter darauf vorbereiten, längere Wartezeiten einzuplanen und ausreichend Umsteigezeit bei Verbindungen über Brüssel zu gewährleisten. Auch Fluggesellschaften könnten gezwungen sein, Mindestumsteigezeiten anzupassen, was die Kosten für Geschäftsreisen erhöht.
Die Fristverlängerung ist für die Bodenabfertigungsteams, die mit Personalmangel kämpfen, eine Erleichterung, verlängert jedoch die Unsicherheit. Nach Ablauf der Schonfrist drohen Fluggesellschaften, die keine genauen Reisedaten erfassen, Bußgelder, und Überziehungen der Aufenthaltsdauer werden automatisch erkannt, was die Einhaltung der Vorschriften für kurzfristige Projektmitarbeiter verschärft. Das belgische Verkehrsministerium plant die vollständige EES-Funktionalität an den Flughäfen Brüssel und Charleroi nun für März 2027, nach der Haupt-Wintersaison. Arbeitgeber sollten den Fortschritt beobachten und für größere Gruppenverlegungen alternative Einreisepunkte wie Amsterdam Schiphol oder Paris CDG in Betracht ziehen, bis die biometrische Abfertigung stabil läuft.
Quelle: LesMRE
