グローバル港湾運営会社のDPワールドは、2026年7月22日にフジャイラ港湾局とアル・ルガイラットコンテナ＆多目的ターミナルおよびディッバ一般貨物ターミナルの開発に関する50年間のコンセッション契約を発表しました。この契約により、オマーン湾に面したUAE初の超大型コンテナ船対応の深水港が誕生し、大幅なローオン・ローオフおよびバルク貨物の取り扱い能力が強化されます。
アル・ルガイラットは全長1.2キロメートルの埠頭を備え、年間250万TEUのコンテナ処理能力に加え、170万トンの一般貨物と19万台分の自動車相当ユニットを取り扱います。ディッバはさらに360万トンの貨物処理能力を提供します。これにより、DPワールドのUAEにおけるコンテナ処理能力は1,940万TEUから約2,200万TEUに拡大し、戦略的に重要なホルムズ海峡を迂回する新たなルート選択肢が生まれます。これは、最近の紛争に伴う湾岸航路の保険料上昇を踏まえた重要な対策です。
![DPワールド、フジャイラの新ターミナル2基と50年間の契約締結]()
多国籍製造業者や移転サプライヤーにとって、東海岸の立地は南アジアへの航路が短縮され、ジャベル・アリ港の混雑を回避できるメリットがあります。さらに、フジャイラの新興物流ゾーンは、地域配送やプロジェクト貨物の一時保管に対応する保税倉庫の選択肢を提供し、北部エミレーツのフリーゾーンへの内陸輸送時間の短縮も期待されています。
建設は2027年第1四半期に開始され、2029年から段階的に稼働を開始する予定です。DPワールドは開業初日からこれらのターミナルをグローバルなデジタルサプライチェーンプラットフォーム「CARGOES」に統合します。長期調達契約を締結する企業は、新たなゲートウェイを貨物ネットワーク設計に組み込み、2027年下半期に開始される早期入居者向けのインセンティブにも注目すべきです。
この投資は、UAEが2031年までに非石油分野の対外貿易を4兆AEDに倍増させる目標を後押しするとともに、ホルムズ海峡の緊張が高まった際の人道支援や軍事物流の冗長性を確保する役割も果たします。
アル・ルガイラットは全長1.2キロメートルの埠頭を備え、年間250万TEUのコンテナ処理能力に加え、170万トンの一般貨物と19万台分の自動車相当ユニットを取り扱います。ディッバはさらに360万トンの貨物処理能力を提供します。これにより、DPワールドのUAEにおけるコンテナ処理能力は1,940万TEUから約2,200万TEUに拡大し、戦略的に重要なホルムズ海峡を迂回する新たなルート選択肢が生まれます。これは、最近の紛争に伴う湾岸航路の保険料上昇を踏まえた重要な対策です。
多国籍製造業者や移転サプライヤーにとって、東海岸の立地は南アジアへの航路が短縮され、ジャベル・アリ港の混雑を回避できるメリットがあります。さらに、フジャイラの新興物流ゾーンは、地域配送やプロジェクト貨物の一時保管に対応する保税倉庫の選択肢を提供し、北部エミレーツのフリーゾーンへの内陸輸送時間の短縮も期待されています。
建設は2027年第1四半期に開始され、2029年から段階的に稼働を開始する予定です。DPワールドは開業初日からこれらのターミナルをグローバルなデジタルサプライチェーンプラットフォーム「CARGOES」に統合します。長期調達契約を締結する企業は、新たなゲートウェイを貨物ネットワーク設計に組み込み、2027年下半期に開始される早期入居者向けのインセンティブにも注目すべきです。
この投資は、UAEが2031年までに非石油分野の対外貿易を4兆AEDに倍増させる目標を後押しするとともに、ホルムズ海峡の緊張が高まった際の人道支援や軍事物流の冗長性を確保する役割も果たします。
