ドイツ鉄道運転士組合（GDL）によるサールバーン社での最新の24時間ストライキは日曜の朝に終了し、サールゲミュンドとレーバッハ間のS1トラムトレイン路線は通常運行を再開しました。地理的には限定的ながら、このストはサールブリュッケン周辺の職場に通う東フランスからの数千人の越境通勤者に影響を与えました。サールバーンは金曜まで有効の暫定時刻表を発表し、ピーク時は30分間隔の運行とバス代替便を組み合わせて、ドイツ鉄道の長距離列車への接続を確保しています。サール地方の自動車部品サプライヤー企業では、土曜に最大10％のシフト労働者が遅刻し、残業費用が発生したと報告されています。この労働争議は長期化する賃金交渉の一環で、GDLはトラムトレイン運転士の独自契約を要求する一方、サールバーンと自治体雇用者連盟は地域の公共交通協定に合わせることを主張しています。専門家は、昨冬に貨物ヤードを麻痺させた戦術を踏襲し、10月にさらなる「波状スト」が発生する可能性を懸念しています。サール・ロール・ルクセンブルク地域のモビリティマネージャーは暫定時刻表を共有し、テレワークの柔軟性条項を見直し、可能な場合は共同の社用シャトルを手配することが推奨されます。DBビジネスアカウントで国内鉄道を予約する旅行ポリシーチームは現時点で影響を受けていませんが、GDLが全国的な運行者に対して争議を拡大した場合のリスクを警戒すべきです。
出典： n-tv / dpa
