Cuộc đình công kéo dài 24 giờ mới nhất của Công đoàn Tài xế Tàu hỏa Đức (GDL) tại Saarbahn GmbH đã kết thúc vào sáng Chủ nhật, cho phép tuyến tàu điện S1 nối Saargemünd và Lebach hoạt động trở lại bình thường. Mặc dù phạm vi đình công hạn chế về mặt địa lý, nhưng nó đã gây gián đoạn cho hàng nghìn người đi làm qua biên giới từ phía đông nước Pháp, những người phụ thuộc vào tuyến đường này để đến các nơi làm việc quanh Saarbrücken. Saarbahn đã công bố lịch trình tạm thời có hiệu lực đến thứ Sáu, kết hợp dịch vụ cao điểm nửa giờ một chuyến với các lựa chọn xe buýt thay thế nhằm đảm bảo kết nối tiếp tục với các chuyến tàu đường dài của Deutsche Bahn. Các nhà tuyển dụng trong khu vực cung ứng ô tô dọc theo Saar cho biết có tới 10% công nhân ca làm việc đã đến muộn vào thứ Bảy, gây phát sinh chi phí làm thêm giờ. Cuộc đình công là một phần của tranh chấp lương kéo dài: GDL yêu cầu hợp đồng riêng cho tài xế TramTrain, trong khi Saarbahn và liên đoàn các nhà tuyển dụng thành phố kiên quyết áp dụng theo thỏa thuận vận tải địa phương rộng hơn. Các chuyên gia lo ngại các đợt đình công tiếp theo có thể xảy ra vào tháng Mười, tương tự chiến thuật đã làm tê liệt các bãi hàng hóa mùa đông năm ngoái. Các quản lý vận tải có nhân viên ở khu vực Saar-Lor-Lux nên phổ biến lịch trình tạm thời, xem xét các điều khoản linh hoạt làm việc từ xa và, nếu có thể, tổ chức xe đưa đón chung cho công ty. Các nhóm chính sách đi lại đặt vé tàu nội địa qua tài khoản doanh nghiệp DB hiện chưa bị ảnh hưởng, nhưng cần cảnh báo nguy cơ lan rộng nếu GDL mở rộng đình công sang các nhà vận hành quốc gia.
Nguồn: n-tv / dpa
