DGCA、バンガロールでのIndiGo A321機の尾部接触事故を受け調査開始

インドで最も利用者の多い格安航空会社、インディゴが再び規制当局の注目を集めています。9月27日（日）、グワハティ発バンガロール行きのエアバスA321-neo（便名6E 6542）が着陸を中止した際に尾部を滑走路に接触させる尾部打撃事故を起こしました。初期報告によると、機体は滑走路に接触した後、乗務員がゴーアラウンドを実施し、2度目の着陸で無事に着陸しました。負傷者は報告されていませんが、航空会社は点検と修理のために当該機を運航停止としています。

民間航空総局（DGCA）は9月28日（月）に事実調査を開始し、乗務員の操作、気象条件、技術的問題のいずれが異常接触の原因かを調査しています。調査では飛行データレコーダーとコックピットボイスレコーダーの解析が行われ、重大事故後の標準手続きとしてパイロットの呼気検査も命じられました。

尾部打撃は構造的損傷が隠れている可能性があり、後に飛行安全に影響を及ぼすため、重大事故に分類されます。DGCAの関係者は地元メディアに対し、インドの混雑が激しい主要空港でのゴーアラウンド判断に関する商業パイロットの訓練強化につながる可能性があると述べました。また、急速に拡大するインディゴのA321-neo機隊（現在90機以上）に対する安全監査の実施も示唆しています。

企業のモビリティマネージャーにとっては、バンガロールのケンペゴウダ国際空港での乗り継ぎ時間に余裕を持たせることの重要性を再認識させる出来事です。同空港は1日80便以上の国際線出発を扱っており、規制措置として義務的な点検やシミュレーター訓練が課されれば、特に国際長距離便に接続する国内の主要路線でインディゴの運航スケジュールが一時的に縮小される可能性があります。旅行者は今週のフライト状況を注意深く確認し、重要な出張などの場合はインターライン便の利用も検討すべきでしょう。