DGCA mở cuộc điều tra sau sự cố đuôi máy bay IndiGo A321 tại Bengaluru

Hãng hàng không giá rẻ đông khách nhất Ấn Độ, IndiGo, lại một lần nữa bị cơ quan quản lý giám sát sau khi một chiếc Airbus A321-neo thực hiện chuyến bay 6E 6542 từ Guwahati đến Bengaluru gặp sự cố đuôi máy bay va chạm khi hạ cánh bất thành vào Chủ nhật, ngày 27 tháng 9. Theo báo cáo ban đầu, máy bay đã chạm vào đường băng trước khi phi hành đoàn quyết định bay vòng lại và hạ cánh an toàn ở lần thử thứ hai. Không có ai bị thương, nhưng hãng đã cho máy bay ngừng bay để kiểm tra và sửa chữa. Cục Hàng không Dân dụng Ấn Độ (DGCA) đã mở cuộc điều tra vào thứ Hai, ngày 28 tháng 9, nhằm xác định liệu hành động của phi hành đoàn, điều kiện thời tiết hay sự cố kỹ thuật có góp phần gây ra sự cố tiếp xúc bất thường với đường băng hay không. Các điều tra viên sẽ phân tích dữ liệu chuyến bay và ghi âm buồng lái, đồng thời yêu cầu kiểm tra hơi thở của phi công, đây là quy trình tiêu chuẩn sau sự cố nghiêm trọng. Va chạm đuôi máy bay được xem là sự cố nghiêm trọng vì tổn thương cấu trúc có thể không được phát hiện ngay và sau đó ảnh hưởng đến an toàn chuyến bay. Các quan chức DGCA cho biết sự kiện này có thể dẫn đến việc tăng cường đào tạo cho phi công thương mại về quyết định bay vòng lại tại các sân bay đông đúc của Ấn Độ. Họ cũng gợi ý khả năng tiến hành kiểm toán an toàn đối với đội bay A321-neo của IndiGo đang mở rộng nhanh chóng, hiện đã có hơn 90 chiếc. Đối với các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp, sự việc này là lời nhắc nhở kịp thời để dự phòng thời gian trong lịch trình khi có các kết nối chặt chẽ tại sân bay quốc tế Kempegowda ở Bengaluru, nơi xử lý hơn 80 chuyến bay quốc tế mỗi ngày. Bất kỳ biện pháp quản lý nào—như kiểm tra bắt buộc hoặc đào tạo mô phỏng—có thể buộc IndiGo phải điều chỉnh lịch bay tạm thời, đặc biệt trên các tuyến nội địa đông khách kết nối với các chuyến bay quốc tế dài. Hành khách nên theo dõi tình trạng chuyến bay sát sao trong tuần này và cân nhắc các lựa chọn liên tuyến nếu chuyến đi có tính chất quan trọng.