ڈی جی سی اے نے بنگلور میں انڈیگو A321 کی دم کے ٹکراؤ کے بعد تحقیقات شروع کر دی

بھارت کی سب سے مصروف کم لاگت ایئر لائن، انڈیگو، ایک بار پھر ریگولیٹر کی نگرانی میں آ گئی ہے جب ایک ایئر بس A321-نیو طیارہ، جو فلائٹ 6E 6542 گواہٹی سے بنگلور جا رہا تھا، اتوار 27 ستمبر کو ناکام لینڈنگ کے دوران دم پر لگنے کا واقعہ پیش آیا۔ ابتدائی رپورٹس کے مطابق، طیارہ رن وے سے ٹکرایا لیکن عملے نے فوری طور پر گول اپ کیا اور دوسری کوشش میں محفوظ لینڈنگ کی۔ کسی قسم کی چوٹ کی اطلاع نہیں ملی، تاہم ایئر لائن نے طیارے کو معائنہ اور مرمت تک زمین پر روک دیا ہے۔ ڈائریکٹوریٹ جنرل آف سول ایوی ایشن (DGCA) نے پیر 28 ستمبر کو واقعے کی تحقیقات شروع کر دی ہیں تاکہ یہ معلوم کیا جا سکے کہ آیا عملے کی کارروائی، موسمی حالات یا تکنیکی مسائل اس غیر معمولی رن وے رابطے کی وجہ تھے۔ تفتیش کار فلائٹ ڈیٹا اور کاک پٹ وائس ریکارڈرز کا تجزیہ کریں گے اور پائلٹس کے لیے بریتھ اینالیسس ٹیسٹ کا حکم دیا گیا ہے، جو کہ سنگین حادثے کے بعد معمول کی کارروائی ہے۔ دم پر لگنے والے حادثات کو سنگین سمجھا جاتا ہے کیونکہ اس سے ساختی نقصان چھپا رہ سکتا ہے جو بعد میں پرواز کی سلامتی کو متاثر کر سکتا ہے۔ DGCA کے حکام نے مقامی میڈیا کو بتایا کہ اس واقعے کے بعد بھارت کے مصروف ہوائی اڈوں پر گول اپ کے فیصلے کے حوالے سے کمرشل پائلٹس کی تربیت میں بہتری کی ہدایات جاری کی جا سکتی ہیں۔ انہوں نے انڈیگو کے تیزی سے بڑھتے ہوئے A321-نیو بیڑے، جو اب 90 سے زائد طیاروں پر مشتمل ہے، کی ممکنہ حفاظتی جانچ کا بھی اشارہ دیا ہے۔ کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ واقعہ ایک یاد دہانی ہے کہ بنگلور کے کیمپیگوڈا انٹرنیشنل ایئرپورٹ پر جہاں روزانہ 80 سے زائد بین الاقوامی پروازیں روانہ ہوتی ہیں، سخت کنکشن والے سفر کے شیڈول میں اضافی وقت شامل کیا جائے۔ کسی بھی ریگولیٹری کارروائی، جیسے لازمی چیک یا سمولیٹر ٹریننگ، انڈیگو کو عارضی طور پر شیڈول کم کرنے پر مجبور کر سکتی ہے، خاص طور پر گھنے ملکی راستوں پر جو بین الاقوامی طویل فاصلے کی پروازوں کو فیڈ کرتے ہیں۔ مسافروں کو اس ہفتے اپنی پرواز کی صورتحال پر گہری نظر رکھنی چاہیے اور اگر سفر انتہائی اہم ہو تو متبادل انٹر لائن آپشنز پر غور کرنا چاہیے۔