チューリッヒ空港、全CTスキャナー導入で保安検査の待ち時間を30％短縮

従来のX線検査装置をコンピュータ断層撮影（CT）スキャナーに置き換えてから3か月、チューリッヒ空港は乗客処理能力が30％向上し、トレイの取り扱いミスが大幅に減少したと、9月28日に発表しました。冬のスケジュール開始前に完了したこのアップグレードにより、旅行者はノートパソコンや液体、電子機器をキャビンバッグ内に入れたまま通過できるようになり、荷物の取り出し時間が短縮され、保安スタッフは二次検査に専念できるようになりました。

医療用CTと同様に、CTスキャナーはキャビンバッグの三次元画像を作成し、ソフトウェアが爆発物をより高精度で検出可能にします。空港広報のヤスミン・ボドマー＝ブレウ氏は公共放送SRFに対し、新しい検査レーンは1時間あたり最大250人を処理でき、従来の約180人から大幅に増加。これによりチューリッヒは、手荷物を100％3Dスキャンする数少ない欧州のハブ空港の一つとなったと述べました。

2025年末に開始されたこのプロジェクトの費用は約6,000万スイスフランですが、スタッフ削減と待ち時間短縮による非航空収入の増加で5年以内に回収見込みです。特にビジネス旅行者に恩恵が大きく、空港アプリのデータによると、朝のピーク時の保安検査時間は18分から約12分に短縮され、スイス航空やスターアライアンスの乗り継ぎの信頼性が向上しました。



旅行管理会社（TMC）は、昨年の工事期間中にミュンヘンやウィーン経由に変更していた顧客が、今後は再びチューリッヒを欧州内のハブとして推奨する方針に転じる可能性があると指摘しています。ただし、二重壁のサーモスやトランプの束など密度の高い物品は依然として手動検査の対象となるため、乗客にはこれらを別に分けておくよう注意喚起しています。

さらにチューリッヒ空港は、ウェブサイトでフライトごとの「ゲートまでの所要時間」計算機を導入し、リアルタイムの待ち行列データに基づいて到着時間を調整できるようにしました。戦略的には、このCT導入は2026年4月から稼働しているEU入出国システムと連携し、迅速な保安検査により第三国籍者の生体情報取得用キオスク設置スペースを確保。空港全体の滞在時間をシェンゲン圏内乗り継ぎの目標である45分以内に抑えています。

バーゼルやジュネーブのスイス他空港も、2027年半ばまでに同様のCTアップグレードを完了する見込みです。