De volledige uitrol van CT-scanners op luchthaven Zürich verkort wachttijden bij de beveiliging met 30%

Drie maanden na de vervanging van traditionele röntgenlijnen door Computertomografie (CT)-scanners meldt de luchthaven van Zürich een toename van 30% in passagiersdoorvoer en een duidelijke daling van fouten bij het afhandelen van trays, zo blijkt uit cijfers van 28 september. De upgrade, voltooid vóór het winterrooster, maakt het mogelijk dat reizigers laptops, vloeistoffen en elektronica in hun handbagage kunnen laten, wat de doorlooptijd verkort en het beveiligingspersoneel in staat stelt zich te richten op secundaire controles. CT-scanners creëren een driedimensionaal beeld van handbagage, vergelijkbaar met een medische CT, waardoor software explosieven veel nauwkeuriger kan detecteren.

Jasmin Bodmer-Breu, woordvoerder van de luchthaven, vertelde aan de publieke omroep SRF dat de nieuwe controlebanen elk tot 250 passagiers per uur kunnen verwerken, tegenover ongeveer 180 eerder, waardoor Zürich een van de weinige Europese hubs is die nu 100% van de handbagage in 3D scant. Het project, gestart eind 2025, kostte naar schatting 60 miljoen CHF, maar zal naar verwachting binnen vijf jaar worden terugverdiend dankzij lagere personeelskosten en kortere wachtrijen die de niet-luchtvaartinkomsten verhogen.



Zakenreizigers profiteren het meest. De piektijden in de ochtend zijn gedaald van 18 naar ongeveer 12 minuten, volgens gegevens van de luchthavenapp, wat de betrouwbaarheid van krappe aansluitingen op Swiss en Star Alliance-verbindingen verbetert. Reismanagementbedrijven (TMC’s) geven aan dat het bedrijfsbeleid nu mogelijk weer zal verschuiven naar het aanbevelen van Zürich als hub voor intra-Europese reizen, nadat sommige klanten tijdens de bouwfase vorig jaar via München of Wenen waren omgeleid.

De luchthaven waarschuwt echter dat bepaalde dichte voorwerpen – met name dubbelwandige thermosflessen en stapels speelkaarten – nog steeds handmatige inspectie veroorzaken. Passagiers wordt geadviseerd deze items apart te plaatsen om vertragingen te voorkomen. Zürich heeft ook een vlucht-specifieke “tijd-naar-gate” calculator op de website geïntroduceerd, zodat reizigers hun aankomsttijd kunnen aanpassen op basis van live wachtrijgegevens.

Strategisch sluit de CT-installatie aan bij het EU Entry/Exit System, dat sinds april 2026 operationeel is. Snellere beveiliging creëert ruimte voor extra kiosken die biometrische gegevens van niet-EU-burgers vastleggen, waardoor de totale verblijftijd binnen de luchthaven binnen de 45 minuten Schengen-overstaptijd blijft. Andere Zwitserse luchthavens, Basel en Genève, zullen naar verwachting vergelijkbare CT-upgrades afronden tegen midden 2027.