Pełne wdrożenie skanerów CT na lotnisku w Zurychu skraca czas oczekiwania na kontrolę bezpieczeństwa o 30%

Trzy miesiące po zastąpieniu tradycyjnych linii rentgenowskich skanerami tomografii komputerowej (CT), lotnisko w Zurychu odnotowuje 30% wzrost przepustowości pasażerów oraz wyraźny spadek błędów przy obsłudze tacek, wynika z danych opublikowanych 28 września. Modernizacja, zakończona przed zimowym rozkładem lotów, pozwala podróżnym na pozostawienie laptopów, płynów i elektroniki w bagażu podręcznym, co skraca czas kontroli i umożliwia personelowi bezpieczeństwa skupienie się na inspekcjach wtórnych. Skanery CT tworzą trójwymiarowy obraz bagażu podręcznego, podobny do medycznej tomografii, co pozwala oprogramowaniu na znacznie dokładniejsze wykrywanie materiałów wybuchowych. Rzeczniczka lotniska, Jasmin Bodmer-Breu, powiedziała publicznemu nadawcy SRF, że nowe stanowiska mogą obsłużyć do 250 pasażerów na godzinę, w porównaniu do około 180 wcześniej, co czyni Zurych jednym z nielicznych europejskich hubów, które skanują 100% bagażu podręcznego w 3D. Projekt rozpoczęty pod koniec 2025 roku kosztował około 60 milionów CHF, ale przewiduje się, że zwróci się w ciągu pięciu lat dzięki mniejszej liczbie personelu i krótszym kolejkom, co zwiększy przychody pozalotniskowe. Najwięcej zyskać mają podróżujący służbowo. Poranne szczyty kontroli bezpieczeństwa skróciły się z 18 do około 12 minut, według danych z aplikacji lotniska, co poprawia punktualność przesiadek na loty Swiss i Star Alliance. Firmy zarządzające podróżami (TMC) wskazują, że polityka korporacyjna może wrócić do rekomendowania Zurychu jako hubu na podróże wewnątrzeuropejskie, po tym jak niektórzy klienci korzystali z połączeń przez Monachium lub Wiedeń podczas ubiegłorocznych prac budowlanych. Lotnisko ostrzega jednak, że niektóre gęste przedmioty – zwłaszcza termosy z podwójną ścianką i stosy kart do gry – nadal wywołują konieczność ręcznej kontroli. Pasażerowie są proszeni o umieszczanie takich przedmiotów osobno, aby uniknąć opóźnień. Zurych wprowadził także na swojej stronie internetowej kalkulator „czas-do-gate” dla konkretnych lotów, który pozwala dostosować czas przybycia na podstawie aktualnych danych o kolejkach. Strategicznie instalacja CT współgra z systemem wejścia/wyjścia UE, działającym od kwietnia 2026 roku. Szybsza kontrola bezpieczeństwa zwalnia przestrzeń na dodatkowe kioski do zbierania danych biometrycznych od obywateli państw trzecich, co pozwala utrzymać czas przesiadki w strefie Schengen w granicach 45 minut. Podobne modernizacje CT na lotniskach w Bazylei i Genewie mają zostać zakończone do połowy 2027 roku.