Três meses após substituir as tradicionais linhas de raio-X por scanners de Tomografia Computadorizada (TC), o Aeroporto de Zurique registra um aumento de 30% no fluxo de passageiros e uma queda significativa nos erros de manuseio das bandejas, segundo dados divulgados em 28 de setembro. A atualização, concluída antes do início da programação de inverno, permite que os viajantes mantenham laptops, líquidos e eletrônicos dentro das bagagens de mão, reduzindo o tempo de retirada dos itens e liberando a equipe de segurança para focar nas inspeções secundárias.
Os scanners de TC criam uma imagem tridimensional da bagagem de mão, semelhante a uma tomografia médica, permitindo que o software detecte explosivos com muito mais precisão. A porta-voz do aeroporto, Jasmin Bodmer-Breu, disse à emissora pública SRF que as novas linhas podem processar até 250 passageiros por hora, contra cerca de 180 anteriormente, tornando Zurique um dos poucos hubs europeus que agora escaneiam 100% da bagagem de mão em 3D.
O projeto, iniciado no final de 2025, custou cerca de 60 milhões de francos suíços, mas espera-se que se pague em até cinco anos, graças à redução no número de funcionários e às filas mais curtas, que aumentam a receita não aeronáutica. Os viajantes a negócios são os que mais se beneficiam. O tempo de pico nas inspeções de segurança pela manhã caiu de 18 para cerca de 12 minutos, segundo dados do aplicativo do aeroporto, melhorando a confiabilidade das conexões apertadas nas companhias Swiss e Star Alliance.
![A implementação completa do scanner de tomografia computadorizada no Aeroporto de Zurique reduz o tempo de espera na segurança em 30%]()
Empresas de gestão de viagens (TMCs) afirmam que a política corporativa pode voltar a recomendar Zurique como hub para viagens intra-europeias, após alguns clientes terem optado por rotas via Munique ou Viena durante a fase de obras no ano passado. O aeroporto alerta, no entanto, que certos objetos densos – especialmente garrafas térmicas de parede dupla e baralhos de cartas empilhados – ainda acionam a inspeção manual. Os passageiros são aconselhados a colocar esses itens separadamente para evitar atrasos.
Zurique também lançou uma calculadora específica de “tempo até o portão” em seu site, permitindo que os viajantes ajustem o horário de chegada com base nos dados ao vivo das filas. Estrategicamente, a instalação dos scanners de TC está alinhada com o Sistema de Entrada/Saída da UE, em operação desde abril de 2026. A segurança mais rápida libera espaço no piso para os quiosques adicionais necessários para capturar dados biométricos de cidadãos de países terceiros, mantendo o tempo total de trânsito dentro do alvo de 45 minutos para conexões no espaço Schengen.
Outros aeroportos suíços, como Basel e Genebra, devem concluir atualizações semelhantes de TC até meados de 2027.
Os scanners de TC criam uma imagem tridimensional da bagagem de mão, semelhante a uma tomografia médica, permitindo que o software detecte explosivos com muito mais precisão. A porta-voz do aeroporto, Jasmin Bodmer-Breu, disse à emissora pública SRF que as novas linhas podem processar até 250 passageiros por hora, contra cerca de 180 anteriormente, tornando Zurique um dos poucos hubs europeus que agora escaneiam 100% da bagagem de mão em 3D.
O projeto, iniciado no final de 2025, custou cerca de 60 milhões de francos suíços, mas espera-se que se pague em até cinco anos, graças à redução no número de funcionários e às filas mais curtas, que aumentam a receita não aeronáutica. Os viajantes a negócios são os que mais se beneficiam. O tempo de pico nas inspeções de segurança pela manhã caiu de 18 para cerca de 12 minutos, segundo dados do aplicativo do aeroporto, melhorando a confiabilidade das conexões apertadas nas companhias Swiss e Star Alliance.
Empresas de gestão de viagens (TMCs) afirmam que a política corporativa pode voltar a recomendar Zurique como hub para viagens intra-europeias, após alguns clientes terem optado por rotas via Munique ou Viena durante a fase de obras no ano passado. O aeroporto alerta, no entanto, que certos objetos densos – especialmente garrafas térmicas de parede dupla e baralhos de cartas empilhados – ainda acionam a inspeção manual. Os passageiros são aconselhados a colocar esses itens separadamente para evitar atrasos.
Zurique também lançou uma calculadora específica de “tempo até o portão” em seu site, permitindo que os viajantes ajustem o horário de chegada com base nos dados ao vivo das filas. Estrategicamente, a instalação dos scanners de TC está alinhada com o Sistema de Entrada/Saída da UE, em operação desde abril de 2026. A segurança mais rápida libera espaço no piso para os quiosques adicionais necessários para capturar dados biométricos de cidadãos de países terceiros, mantendo o tempo total de trânsito dentro do alvo de 45 minutos para conexões no espaço Schengen.
Outros aeroportos suíços, como Basel e Genebra, devem concluir atualizações semelhantes de TC até meados de 2027.
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