ゴッタルド道路トンネル、9月28日から30日まで夜間閉鎖　スイス・イタリア間の主要貨物・観光ルートで長い渋滞発生

今週、アルプスを通過するドライバーや道路運送業者に対し、連邦道路局（Astra）は、17kmにわたるゴッタルド道路トンネルの夜間メンテナンスのため、20時から翌朝5時までの3夜連続閉鎖を実施することから、迂回ルートの利用や余裕を持ったスケジュール調整を強く呼びかけています。9月28日から29日にかけての夜間交通データでは、A2号線のアプローチで7km以上の渋滞が発生し、夕方のピーク時には90分以上の待ち時間が確認されており、ツーリングクラブスイスのライブモニタリングやReisereporterのリアルタイム更新で報告されています。

ゴッタルドトンネルはヨーロッパで最も交通量の多い南北の幹線道路で、1日最大17,000台の車両が通行し、その多くはドイツとイタリア間のジャストインタイム貨物輸送を含みます。トンネル内は片側1車線のため、閉鎖時には大型貨物車や観光客の車両がゴッタルド峠やサンベルナルディーノルートに迂回せざるを得ず、これらのルートは少なくとも1時間の遅延と悪天候リスクを伴います。Astraは、幅5.2メートルを超える特別積載物の通行を9月30日5時まで禁止すると警告しています。

スイス、北イタリア、南ドイツ間で従業員を移動させるツアー会社や企業は、スタッフに飛行機や通常運行中の鉄道ベーストンネルの利用を推奨しています。しかし、物流企業によると、スイス連邦鉄道（SBB）のローリングハイウェイサービスの空き容量は限られており、今週のほとんどの予約枠はすでに締め切られています。



今回の夜間閉鎖は、2030年開通予定の第二トンネル管の建設に伴う2026年の34回に及ぶ夜間閉鎖の一環です。実務面では、企業はドライバーへの日々のブリーフィング更新、夕方のラッシュを避けるためにバーゼルやミラノでのトラック待機を検討し、公式の迂回路を無視した場合の経費精算の厳格な審査を従業員に周知する必要があります。Astraはまた、南行きの乗用車に対し、最も混雑する時間帯を避けるため、出発を22時以降に遅らせるか、17時前に出発することを推奨しています。

計画を怠ると、所要時間が倍増し、納品スケジュールがSLA目標を達成できず、ベネルクスからロンバルディアに至るジャストインタイムのサプライチェーン全体に影響が及ぶ恐れがあります。政策面では、この通路がスイスの対外貿易額の約3分の1を占めることから、その脆弱性が改めて浮き彫りとなりました。ビジネス団体は、ベルン政府に対し、鉄道貨物の促進策の加速とルツェルン北部での動的速度制限の導入による交通ピークの緩和を再度要請しています。

夜間作業は9月30日に終了しますが、10月初旬にもさらなる閉鎖が予定されており、秋の休暇シーズンを通じて積極的な交通管理が不可欠です。