Der vollständige Einsatz von CT-Scannern am Flughafen Zürich verkürzt die Sicherheitswartezeiten um 30 %

Drei Monate nach der Umstellung von herkömmlichen Röntgenanlagen auf Computertomographie (CT)-Scanner meldet der Flughafen Zürich laut Zahlen vom 28. September eine Steigerung der Passagierabfertigung um 30 % sowie einen deutlichen Rückgang bei Fehlern beim Tablett-Handling. Das Upgrade, das vor dem Winterfahrplan abgeschlossen wurde, ermöglicht es Reisenden, Laptops, Flüssigkeiten und Elektronik im Handgepäck zu belassen, was die Entkleidungszeit verkürzt und das Sicherheitspersonal für sekundäre Kontrollen entlastet.

CT-Scanner erzeugen ein dreidimensionales Bild des Handgepäcks, ähnlich wie bei einer medizinischen CT, wodurch die Software Sprengstoffe deutlich präziser erkennen kann. Flughafen-Sprecherin Jasmin Bodmer-Breu erklärte gegenüber dem öffentlich-rechtlichen Sender SRF, dass jede neue Kontrollspur bis zu 250 Passagiere pro Stunde abfertigen kann – zuvor waren es etwa 180. Damit gehört Zürich zu den wenigen europäischen Drehkreuzen, die nun 100 % des Handgepäcks in 3D scannen.

Das im Spätherbst 2025 gestartete Projekt kostete rund 60 Millionen CHF, soll sich aber innerhalb von fünf Jahren durch geringere Personalkosten und kürzere Warteschlangen amortisieren, was auch die nicht-fluggebundenen Einnahmen steigert. Besonders Geschäftsreisende profitieren: Die Spitzenzeiten am Morgen haben sich laut Daten der Flughafen-App von 18 auf etwa 12 Minuten verkürzt, was die Zuverlässigkeit knapper Anschlussflüge bei Swiss und Star Alliance verbessert.



Reisebüros (TMCs) berichten, dass sich die Firmenpolitik nun wieder verstärkt auf Zürich als Drehkreuz für inner-europäische Reisen konzentrieren könnte, nachdem einige Kunden während der Bauphase im letzten Jahr über München oder Wien umgeleitet wurden. Der Flughafen weist jedoch darauf hin, dass bestimmte dichte Gegenstände – insbesondere doppelwandige Thermosflaschen und Kartenspiele – weiterhin manuelle Kontrollen auslösen. Passagiere werden gebeten, solche Gegenstände separat zu platzieren, um Verzögerungen zu vermeiden.

Zürich hat zudem einen flugbezogenen „Time-to-Gate“-Rechner auf seiner Website eingeführt, mit dem Reisende ihre Ankunftszeit anhand aktueller Warteschlangendaten anpassen können. Strategisch ergänzt die CT-Installation das seit April 2026 aktive EU-Ein- und Ausreisesystem. Schnellere Sicherheitskontrollen schaffen Platz für zusätzliche Kioske zur Erfassung biometrischer Daten von Drittstaatsangehörigen und halten die Gesamtwartezeit innerhalb des 45-Minuten-Zielwerts für Schengen-Transfers.

Ähnliche CT-Modernisierungen an den Schweizer Flughäfen Basel und Genf sollen bis Mitte 2027 abgeschlossen sein.