ライブトラッキングポータル「KolejkaNaGranicy.pl」によると、2026年10月1日18時09分（中央ヨーロッパ時間）時点で、ポーランドとベラルーシの国境検問所コロシチン–コズロヴィチ間のトラック待機時間が56時間45分に達し、今年最長の遅延となりました。この渋滞は、先週ミンスクがEU制裁への報復としてポーランド登録の大型車両を単一の通路に限定したことに起因し、ベラルーシ側の処理能力が大幅に低下したためです。これに加え、ポーランド側も制裁対象の二重用途品の密輸未遂を受けて警備検査を強化した結果、ロシア経由でアジアからの貨物が通る主要ルートE30に数キロにわたる長蛇の列が発生しています。通関業者によると、生鮮品は400kmの迂回を伴うもののリトアニア経由でのルート変更が進んでいます。ポーランド国境警備隊は人員増強と8つの入国ブースすべてが稼働中であると主張していますが、地元の物流団体はベラルーシ当局が政治的圧力をかけるために車両の通過を段階的に制限していると訴えています。自動車部品や家具のポーランド輸出業者は納期遅延による違約金発生を報告しており、保険会社は24時間を超えると1台あたり1000ユーロを超える滞留費用が発生する可能性を警告しています。企業のモビリティチームにとっては、非EUドライバーが通関待ちで滞在許可時間を超過するリスクもあり、ドライバーには特別な事情を説明する雇用主の証明書を発行し、出発前に待機状況を毎時確認することが推奨されています。ミンスクが一方的な制限を緩和しない限り、クリスマス商戦に向けて渋滞はさらに悪化すると専門家は予測しています。ジャストインタイム契約の荷主は、マワシェヴィチェ経由の鉄道貨物やグダニスク発の海上ルートを検討し、コストのかかる在庫切れを回避すべきです。
