유럽 야간열차 부활, 스위스 대표 노선 등장: 2025년 11월 4일부터 말뫼, 코펜하겐, 바젤을 잇는 새로운 유로나이트 서비스 티켓 판매 시작. 스위스 연방철도(SBB)와 독일 민간 운영사 RDC가 공동 운행하며, 2026년 4월 16일부터 주 3회(월, 목, 토) 운행 예정으로, 스칸디나비아와 스위스 간 단거리 항공편에 친환경 대안 제공.
이 노선은 스위스의 CO₂ 법률 인센티브 기금 일부 지원을 받아 1,000km 이하 구간 항공에서 철도로의 전환을 촉진. 코펜하겐과 취리히 간 연간 약 14만 명이 비행기를 이용하는 가운데, SBB는 단 15%만 야간열차로 전환해도 연간 1만 2천 톤의 CO₂ 배출 저감 효과가 있을 것으로 예상.
![2026년 4월 개통 예정, 말뫼-코펜하겐-바젤 유로나이트 열차 티켓 판매 시작]()
열차는 최신 쿠셰트, 클래식 침대칸, 좌석칸으로 구성되며, 소음 차단 및 에너지 효율 HVAC 시스템으로 리모델링 완료. 말뫼 출발 18:40, 코펜하겐 출발 20:05 열차는 바젤 SBB에 07:30 도착, 스위스 국내 연결편과 시간표(Taktfahrplan)에 맞춰 편리한 환승 가능. 비즈니스 이용객은 와이파이, 접이식 책상, 바젤 SBB 라운지 조식 포함 ‘워크 & 슬립’ 1인실 예약 가능.
기업 모빌리티 매니저에게는 보안 검색, 시내 이동, 숙박 시간을 고려할 때 11시간 내 도어 투 도어 이동이 가능해 항공편과 경쟁력 있는 선택지 제공. 조기 예약 요금은 좌석 CHF 59부터, 쿠셰트 CHF 139부터, 유연한 침대칸은 CHF 229부터 시작.
SBB는 24개월간 탑승률을 모니터링할 예정이며, 시범 운행 성공 시 연방교통청(BAV)이 2027년 시간표에 베른과 스톡홀름까지 노선 연장 지원 가능성을 시사했다.
이 노선은 스위스의 CO₂ 법률 인센티브 기금 일부 지원을 받아 1,000km 이하 구간 항공에서 철도로의 전환을 촉진. 코펜하겐과 취리히 간 연간 약 14만 명이 비행기를 이용하는 가운데, SBB는 단 15%만 야간열차로 전환해도 연간 1만 2천 톤의 CO₂ 배출 저감 효과가 있을 것으로 예상.
열차는 최신 쿠셰트, 클래식 침대칸, 좌석칸으로 구성되며, 소음 차단 및 에너지 효율 HVAC 시스템으로 리모델링 완료. 말뫼 출발 18:40, 코펜하겐 출발 20:05 열차는 바젤 SBB에 07:30 도착, 스위스 국내 연결편과 시간표(Taktfahrplan)에 맞춰 편리한 환승 가능. 비즈니스 이용객은 와이파이, 접이식 책상, 바젤 SBB 라운지 조식 포함 ‘워크 & 슬립’ 1인실 예약 가능.
기업 모빌리티 매니저에게는 보안 검색, 시내 이동, 숙박 시간을 고려할 때 11시간 내 도어 투 도어 이동이 가능해 항공편과 경쟁력 있는 선택지 제공. 조기 예약 요금은 좌석 CHF 59부터, 쿠셰트 CHF 139부터, 유연한 침대칸은 CHF 229부터 시작.
SBB는 24개월간 탑승률을 모니터링할 예정이며, 시범 운행 성공 시 연방교통청(BAV)이 2027년 시간표에 베른과 스톡홀름까지 노선 연장 지원 가능성을 시사했다.
출처: Passport News
