यूरोप में नाइट ट्रेन का पुनरुत्थान: स्विस प्रमुख सेवा का आगाज
4 नवंबर 2025 से नए EuroNight सेवा के टिकट बिक्री शुरू होंगे, जो माल्मो, कोपेनहेगन और बेसल को जोड़ेगी। यह ट्रेन स्विस फेडरल रेलवे (SBB) और जर्मन निजी ऑपरेटर RDC के सहयोग से संचालित होगी। ट्रेन सप्ताह में तीन रातें (सोमवार, गुरुवार और शनिवार) 16 अप्रैल 2026 से चलेगी, जो स्कैंडिनेविया और स्विट्जरलैंड के बीच कम कार्बन उत्सर्जन वाला विकल्प प्रदान करेगी।
यह मार्ग स्विट्जरलैंड के CO₂-लॉ कानून के तहत वित्त पोषित है, जो 1,000 किमी से कम दूरी की यात्राओं में हवाई यात्रा से रेल यात्रा की ओर बदलाव को प्रोत्साहित करता है। केवल कोपेनहेगन और ज्यूरिख के बीच सालाना लगभग 1,40,000 यात्री उड़ान भरते हैं; SBB का अनुमान है कि यदि केवल 15% यात्री इस नाइट ट्रेन का उपयोग करते हैं, तो यह परियोजना प्रति वर्ष 12,000 टन CO₂ उत्सर्जन कम करेगी।
![नए माल्मो-कोपेनहेगन–बासेल यूरो नाइट के लिए टिकट बिक्री शुरू, अप्रैल 2026 में शुरूआत]()
ट्रेन में आधुनिक काउचेट, क्लासिक स्लीपर और सीटेड कोच होंगे, जिन्हें शोर कम करने और ऊर्जा-कुशल HVAC सिस्टम के साथ नवीनीकृत किया गया है। माल्मो से 18:40 और कोपेनहेगन से 20:05 रवाना होने वाली ट्रेन बेसल SBB पर 07:30 बजे पहुंचेगी, जिससे स्विस घरेलू कनेक्शनों के लिए समय पर पहुंचा जा सकेगा। व्यापार यात्रियों के लिए “वर्क एंड स्लीप” सिंगल कम्पार्टमेंट उपलब्ध होगा, जिसमें वाई-फाई, फोल्ड-डाउन डेस्क और बेसल के SBB लाउंज में नाश्ता शामिल है।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी मैनेजरों के लिए यह सेवा 11 घंटे के डोर-टू-डोर समय के साथ एक व्यवहार्य विकल्प है, जो सुरक्षा जांच, शहर में ट्रांसफर और एक रात के होटल खर्च को ध्यान में रखते हुए उड़ान के बराबर प्रतिस्पर्धी है। शुरुआती टिकट की कीमतें सीट के लिए CHF 59 से और काउचेट के लिए CHF 139 से शुरू होती हैं; फ्लेक्सिबल स्लीपर कम्पार्टमेंट CHF 229 से उपलब्ध हैं।
SBB अगले 24 महीनों तक लोड-फैक्टर की निगरानी करेगा। यदि यह परीक्षण सफल रहता है, तो फेडरल ऑफिस ऑफ ट्रांसपोर्ट (BAV) ने 2027 के टाइमटेबल में इस लाइन को बर्न की ओर दक्षिण और स्टॉकहोम की ओर उत्तर तक बढ़ाने के लिए संभावित समर्थन का संकेत दिया है।
4 नवंबर 2025 से नए EuroNight सेवा के टिकट बिक्री शुरू होंगे, जो माल्मो, कोपेनहेगन और बेसल को जोड़ेगी। यह ट्रेन स्विस फेडरल रेलवे (SBB) और जर्मन निजी ऑपरेटर RDC के सहयोग से संचालित होगी। ट्रेन सप्ताह में तीन रातें (सोमवार, गुरुवार और शनिवार) 16 अप्रैल 2026 से चलेगी, जो स्कैंडिनेविया और स्विट्जरलैंड के बीच कम कार्बन उत्सर्जन वाला विकल्प प्रदान करेगी।
यह मार्ग स्विट्जरलैंड के CO₂-लॉ कानून के तहत वित्त पोषित है, जो 1,000 किमी से कम दूरी की यात्राओं में हवाई यात्रा से रेल यात्रा की ओर बदलाव को प्रोत्साहित करता है। केवल कोपेनहेगन और ज्यूरिख के बीच सालाना लगभग 1,40,000 यात्री उड़ान भरते हैं; SBB का अनुमान है कि यदि केवल 15% यात्री इस नाइट ट्रेन का उपयोग करते हैं, तो यह परियोजना प्रति वर्ष 12,000 टन CO₂ उत्सर्जन कम करेगी।
ट्रेन में आधुनिक काउचेट, क्लासिक स्लीपर और सीटेड कोच होंगे, जिन्हें शोर कम करने और ऊर्जा-कुशल HVAC सिस्टम के साथ नवीनीकृत किया गया है। माल्मो से 18:40 और कोपेनहेगन से 20:05 रवाना होने वाली ट्रेन बेसल SBB पर 07:30 बजे पहुंचेगी, जिससे स्विस घरेलू कनेक्शनों के लिए समय पर पहुंचा जा सकेगा। व्यापार यात्रियों के लिए “वर्क एंड स्लीप” सिंगल कम्पार्टमेंट उपलब्ध होगा, जिसमें वाई-फाई, फोल्ड-डाउन डेस्क और बेसल के SBB लाउंज में नाश्ता शामिल है।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी मैनेजरों के लिए यह सेवा 11 घंटे के डोर-टू-डोर समय के साथ एक व्यवहार्य विकल्प है, जो सुरक्षा जांच, शहर में ट्रांसफर और एक रात के होटल खर्च को ध्यान में रखते हुए उड़ान के बराबर प्रतिस्पर्धी है। शुरुआती टिकट की कीमतें सीट के लिए CHF 59 से और काउचेट के लिए CHF 139 से शुरू होती हैं; फ्लेक्सिबल स्लीपर कम्पार्टमेंट CHF 229 से उपलब्ध हैं।
SBB अगले 24 महीनों तक लोड-फैक्टर की निगरानी करेगा। यदि यह परीक्षण सफल रहता है, तो फेडरल ऑफिस ऑफ ट्रांसपोर्ट (BAV) ने 2027 के टाइमटेबल में इस लाइन को बर्न की ओर दक्षिण और स्टॉकहोम की ओर उत्तर तक बढ़ाने के लिए संभावित समर्थन का संकेत दिया है।
स्रोत: Passport News
