캐세이퍼시픽은 11월 15일, 다년간의 팬데믹 중단 후 2026년 3월 30일부터 시애틀-타코마 국제공항(SEA)과 홍콩 간 직항 서비스를 재개한다고 발표했다. 주 5회 운항하며, 에어버스 A350-900 기종을 사용해 평면형 비즈니스 클래스 스위트, 프리미엄 이코노미 좌석, 기내 와이파이를 제공한다.
이번 노선 재개는 콘데 나스트 트래블러가 주목한 2026년 국제 노선 확대 물결의 일환이다. 홍콩과 태평양 북서부를 잇는 직항편 복귀는 아마존, 마이크로소프트, 보잉 등 첨단 기술 기업과 대규모 중국계 디아스포라가 밀집한 지역과의 직접 연결을 회복해 프리미엄 좌석과 항공 화물 수요를 견인할 것으로 기대된다.
![캐세이퍼시픽, 2026년 3월부터 시애틀-홍콩 주 5회 운항 재개]()
기업 여행 전문가들은 이 노선이 현재 밴쿠버나 샌프란시스코를 경유하는 1회 경유 일정 대비 4~6시간을 단축할 것으로 전망한다. 또한, 서부 해안 수출업체들에게는 아시아 공급망으로 향하는 고부가가치 반도체와 신선식품의 기내 화물 운송 속도를 높여줄 것이다.
캐세이퍼시픽은 2025년 말까지 코로나19 이전 승객 수용력 100% 회복을 목표로 북미 네트워크를 재구축 중이다. 이미 밴쿠버와 로스앤젤레스 노선 운항 횟수를 복원했으며, 2025년 10월에는 리야드 노선을 매일 운항할 계획으로 수요 회복에 대한 경영진의 자신감을 보여준다.
여행 담당자들은 2026년 1분기 내에 나올 프로모션 기업 계약을 주시하고, 캐세이퍼시픽의 프리미엄 이코노미 상품을 정책 벤치마킹에 반영할 필요가 있다. 이 좌석은 완전 유연한 비즈니스 클래스보다 20~30% 저렴하면서도 리클라이너 좌석과 우선 체크인을 제공하기 때문이다.
이번 노선 재개는 콘데 나스트 트래블러가 주목한 2026년 국제 노선 확대 물결의 일환이다. 홍콩과 태평양 북서부를 잇는 직항편 복귀는 아마존, 마이크로소프트, 보잉 등 첨단 기술 기업과 대규모 중국계 디아스포라가 밀집한 지역과의 직접 연결을 회복해 프리미엄 좌석과 항공 화물 수요를 견인할 것으로 기대된다.
기업 여행 전문가들은 이 노선이 현재 밴쿠버나 샌프란시스코를 경유하는 1회 경유 일정 대비 4~6시간을 단축할 것으로 전망한다. 또한, 서부 해안 수출업체들에게는 아시아 공급망으로 향하는 고부가가치 반도체와 신선식품의 기내 화물 운송 속도를 높여줄 것이다.
캐세이퍼시픽은 2025년 말까지 코로나19 이전 승객 수용력 100% 회복을 목표로 북미 네트워크를 재구축 중이다. 이미 밴쿠버와 로스앤젤레스 노선 운항 횟수를 복원했으며, 2025년 10월에는 리야드 노선을 매일 운항할 계획으로 수요 회복에 대한 경영진의 자신감을 보여준다.
여행 담당자들은 2026년 1분기 내에 나올 프로모션 기업 계약을 주시하고, 캐세이퍼시픽의 프리미엄 이코노미 상품을 정책 벤치마킹에 반영할 필요가 있다. 이 좌석은 완전 유연한 비즈니스 클래스보다 20~30% 저렴하면서도 리클라이너 좌석과 우선 체크인을 제공하기 때문이다.
