Cathay Pacific potwierdził 15 listopada, że wznowi bezpośrednie połączenia między lotniskiem Seattle-Tacoma (SEA) a Hongkongiem od 30 marca 2026 roku, po wieloletniej przerwie spowodowanej pandemią. Loty będą odbywać się pięć razy w tygodniu na pokładzie samolotów Airbus A350-900, wyposażonych w rozkładane fotele w klasie biznes, miejsca w klasie premium economy oraz dostęp do Wi-Fi na pokładzie.
Wznowienie połączenia wpisuje się w szerszy trend uruchamiania nowych tras międzynarodowych w 2026 roku, na co zwraca uwagę Condé Nast Traveler. Dla Hongkongu powrót połączenia z Północno-Zachodnim Pacyfikiem oznacza przywrócenie bezpośredniego dostępu do regionu technologicznego, w którym działają takie firmy jak Amazon, Microsoft, Boeing oraz liczna chińska diaspora – kluczowi odbiorcy usług premium oraz przewozów cargo.
![Cathay Pacific wznowi loty Seattle–Hongkong pięć razy w tygodniu od marca 2026 roku]()
Analitycy rynku podróży służbowych przewidują, że nowa trasa skróci czas podróży o 4-6 godzin w porównaniu do obecnych połączeń z przesiadką w Vancouver lub San Francisco. Dodatkowo, eksporterzy z zachodniego wybrzeża USA zyskają szybszy dostęp do przestrzeni ładunkowej w luku bagażowym, co jest istotne dla transportu wysokowartościowych półprzewodników i produktów łatwo psujących się, przeznaczonych dla azjatyckich łańcuchów dostaw.
Odbudowa sieci Cathay w Ameryce Północnej odbywa się w momencie, gdy linia planuje osiągnąć 100% przepustowości pasażerskiej sprzed pandemii do końca 2025 roku. Przewoźnik już przywrócił częstotliwość lotów do Vancouver i Los Angeles, a od października 2025 roku uruchomi codzienne połączenia do Rijadu, co podkreśla zaufanie zarządu do odbudowy popytu.
Menadżerowie ds. podróży powinni zwrócić uwagę na promocyjne umowy korporacyjne planowane na pierwszy kwartał 2026 roku oraz uwzględnić ofertę klasy premium economy Cathay w politykach podróży służbowych, gdyż często jest ona o 20–30% tańsza od w pełni elastycznej klasy biznes, a jednocześnie oferuje rozkładane fotele i priorytetową odprawę.
Wznowienie połączenia wpisuje się w szerszy trend uruchamiania nowych tras międzynarodowych w 2026 roku, na co zwraca uwagę Condé Nast Traveler. Dla Hongkongu powrót połączenia z Północno-Zachodnim Pacyfikiem oznacza przywrócenie bezpośredniego dostępu do regionu technologicznego, w którym działają takie firmy jak Amazon, Microsoft, Boeing oraz liczna chińska diaspora – kluczowi odbiorcy usług premium oraz przewozów cargo.
Analitycy rynku podróży służbowych przewidują, że nowa trasa skróci czas podróży o 4-6 godzin w porównaniu do obecnych połączeń z przesiadką w Vancouver lub San Francisco. Dodatkowo, eksporterzy z zachodniego wybrzeża USA zyskają szybszy dostęp do przestrzeni ładunkowej w luku bagażowym, co jest istotne dla transportu wysokowartościowych półprzewodników i produktów łatwo psujących się, przeznaczonych dla azjatyckich łańcuchów dostaw.
Odbudowa sieci Cathay w Ameryce Północnej odbywa się w momencie, gdy linia planuje osiągnąć 100% przepustowości pasażerskiej sprzed pandemii do końca 2025 roku. Przewoźnik już przywrócił częstotliwość lotów do Vancouver i Los Angeles, a od października 2025 roku uruchomi codzienne połączenia do Rijadu, co podkreśla zaufanie zarządu do odbudowy popytu.
Menadżerowie ds. podróży powinni zwrócić uwagę na promocyjne umowy korporacyjne planowane na pierwszy kwartał 2026 roku oraz uwzględnić ofertę klasy premium economy Cathay w politykach podróży służbowych, gdyż często jest ona o 20–30% tańsza od w pełni elastycznej klasy biznes, a jednocześnie oferuje rozkładane fotele i priorytetową odprawę.
Źródło: Condé Nast Traveler
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Hong Kong.Więcej od Hong Kong
Zobacz wszystko
Maraton Międzynarodowy Zamknął Port i Most Shenzhen Bay, Zakłócając Przepływ Towarów i Komunikację Miejską
Cathay Pacific wznowi bezpośrednie loty na trasie Seattle–Hongkong w 2026 roku, informuje Condé Nast Traveler
