Cathay Pacific bevestigde op 15 november dat het vanaf 30 maart 2026 de rechtstreekse vluchten tussen Seattle-Tacoma International Airport (SEA) en Hongkong zal hervatten, na een meerjarige onderbreking door de pandemie. De vluchten zullen vijf keer per week worden uitgevoerd met Airbus A350-900 toestellen, voorzien van volledig vlakke businessclass-suites, premium-economy stoelen en wifi aan boord.
Deze herstart maakt deel uit van een bredere golf van internationale route-lanceringen in 2026, zoals benadrukt door Condé Nast Traveler. Voor Hongkong betekent de terugkeer van de verbinding met de Pacific Northwest directe toegang tot een technologisch zwaartepunt met bedrijven als Amazon, Microsoft, Boeing en een grote Chinese diaspora – belangrijke factoren voor de vraag naar premiumcabines en luchtvracht.
![Cathay Pacific hervat vanaf maart 2026 vijfwekelijkse vluchten tussen Seattle en Hongkong]()
Analisten voor zakelijk reizen voorspellen dat deze route vier tot zes uur zal besparen ten opzichte van de huidige één-stop routes via Vancouver of San Francisco. Daarnaast biedt het Westkust-exporteurs snellere belly-hold capaciteit voor hoogwaardige halfgeleiders en bederfelijke goederen die bestemd zijn voor Aziatische toeleveringsketens.
Cathay bouwt haar Noord-Amerikaanse netwerk weer op en streeft ernaar om tegen eind 2025 100 procent van de passagierscapaciteit van vóór COVID te bereiken. De luchtvaartmaatschappij heeft al de frequenties naar Vancouver en Los Angeles hersteld en voegt in oktober 2025 dagelijkse vluchten naar Riyad toe, wat het vertrouwen van het management in het herstel van de vraag onderstreept.
Reismanagers wordt aangeraden om in het eerste kwartaal van 2026 te letten op promotionele zakelijke overeenkomsten en Cathay’s premium-economy product mee te nemen in het opstellen van reisbeleid, aangezien dit vaak 20–30 procent goedkoper is dan volledig flexibele businessclass, terwijl het toch een comfortabele stoel en priority check-in biedt.
Deze herstart maakt deel uit van een bredere golf van internationale route-lanceringen in 2026, zoals benadrukt door Condé Nast Traveler. Voor Hongkong betekent de terugkeer van de verbinding met de Pacific Northwest directe toegang tot een technologisch zwaartepunt met bedrijven als Amazon, Microsoft, Boeing en een grote Chinese diaspora – belangrijke factoren voor de vraag naar premiumcabines en luchtvracht.
Analisten voor zakelijk reizen voorspellen dat deze route vier tot zes uur zal besparen ten opzichte van de huidige één-stop routes via Vancouver of San Francisco. Daarnaast biedt het Westkust-exporteurs snellere belly-hold capaciteit voor hoogwaardige halfgeleiders en bederfelijke goederen die bestemd zijn voor Aziatische toeleveringsketens.
Cathay bouwt haar Noord-Amerikaanse netwerk weer op en streeft ernaar om tegen eind 2025 100 procent van de passagierscapaciteit van vóór COVID te bereiken. De luchtvaartmaatschappij heeft al de frequenties naar Vancouver en Los Angeles hersteld en voegt in oktober 2025 dagelijkse vluchten naar Riyad toe, wat het vertrouwen van het management in het herstel van de vraag onderstreept.
Reismanagers wordt aangeraden om in het eerste kwartaal van 2026 te letten op promotionele zakelijke overeenkomsten en Cathay’s premium-economy product mee te nemen in het opstellen van reisbeleid, aangezien dit vaak 20–30 procent goedkoper is dan volledig flexibele businessclass, terwijl het toch een comfortabele stoel en priority check-in biedt.
Bron: Condé Nast Traveler
