육류 수출업체와 농업 물류업체들이 주목하는 가운데, 파라 주가 의무 소 추적 시스템 도입 시기를 거의 5년 연기했다. 2023년에 승인된 규정에 따르면, 목장주들은 2026년 1월 1일까지 아마존 지역의 2,600만 마리 소에 전자 태그를 부착하고, 2027년까지 완전한 디지털 추적 시스템을 갖춰야만 가축을 이동하거나 판매할 수 있었다. 그러나 비용과 기술적 어려움을 이유로 생산자 단체들이 주 정부를 설득해 최종 준수 기한을 2030년 12월 31일로 미뤘다.
이 연기는 파라 주가 주요 강과 도로를 따라 살아있는 소와 소고기를 산림지대에서 상파울루의 수출 도축장과 중동 및 중국으로 향하는 항구로 운송하는 중요한 경로에 위치해 있기 때문에 국제 물류에 큰 영향을 미친다. 통일된 전자 태그와 디지털 동물 이동 증명서(GTA)가 없으면 인접 주의 국경 검사관들이 출하를 검역해 냉장 트럭과 가축 운송 차량이 며칠씩 지연되는 일이 빈번하다.
![파라주, 가축 이동 추적 기한 2030년으로 연장… 가축 운송 계획에 난항 예상]()
환경 NGO들은 이번 결정을 강력히 비판하며, 내년 벨렘에서 열리는 COP30을 앞두고 브라질의 신뢰도를 약화시킨다고 경고했다. 반면, 화물 운송업체들은 이번 연기가 소규모 목장주와 운송업체들이 핸드헬드 스캐너, 위성 연결, SAP 인터페이스 등 연방 SICAR 시스템에 데이터를 업로드하는 데 필요한 장비를 업그레이드할 시간을 벌어준다고 평가한다.
국가 차원의 규정은 여전히 2033년까지 완전한 추적 시스템 도입을 요구하며, JBS와 마프리그 같은 대형 다국적 육류 가공업체들은 EU와 영국 시장 접근권을 잃지 않기 위해 2027년 자체 마감일을 유지할 계획임을 밝혔다. 따라서 주간 및 기업별 두 가지 준수 일정을 모두 관리하고, PRF와 MAPA 합동 단속팀이 강화한 파라-마투그로수 국경에서의 문서 검사를 대비해야 한다.
실무적으로는 운송 일정에 24~48시간의 여유 시간을 두고, 운전자가 물리적 및 디지털 GTA를 모두 소지하도록 하며, 법적 의무가 연기되었더라도 제3자 목장들이 가축 등록을 계속하고 있는지 확인해야 한다. 이를 소홀히 하면 검문소에서 차량이 멈춰 서고, 마리당 5,000 헤알의 벌금과 함께 전체 수출 화물의 인증이 취소될 위험이 있다.
이 연기는 파라 주가 주요 강과 도로를 따라 살아있는 소와 소고기를 산림지대에서 상파울루의 수출 도축장과 중동 및 중국으로 향하는 항구로 운송하는 중요한 경로에 위치해 있기 때문에 국제 물류에 큰 영향을 미친다. 통일된 전자 태그와 디지털 동물 이동 증명서(GTA)가 없으면 인접 주의 국경 검사관들이 출하를 검역해 냉장 트럭과 가축 운송 차량이 며칠씩 지연되는 일이 빈번하다.
환경 NGO들은 이번 결정을 강력히 비판하며, 내년 벨렘에서 열리는 COP30을 앞두고 브라질의 신뢰도를 약화시킨다고 경고했다. 반면, 화물 운송업체들은 이번 연기가 소규모 목장주와 운송업체들이 핸드헬드 스캐너, 위성 연결, SAP 인터페이스 등 연방 SICAR 시스템에 데이터를 업로드하는 데 필요한 장비를 업그레이드할 시간을 벌어준다고 평가한다.
국가 차원의 규정은 여전히 2033년까지 완전한 추적 시스템 도입을 요구하며, JBS와 마프리그 같은 대형 다국적 육류 가공업체들은 EU와 영국 시장 접근권을 잃지 않기 위해 2027년 자체 마감일을 유지할 계획임을 밝혔다. 따라서 주간 및 기업별 두 가지 준수 일정을 모두 관리하고, PRF와 MAPA 합동 단속팀이 강화한 파라-마투그로수 국경에서의 문서 검사를 대비해야 한다.
실무적으로는 운송 일정에 24~48시간의 여유 시간을 두고, 운전자가 물리적 및 디지털 GTA를 모두 소지하도록 하며, 법적 의무가 연기되었더라도 제3자 목장들이 가축 등록을 계속하고 있는지 확인해야 한다. 이를 소홀히 하면 검문소에서 차량이 멈춰 서고, 마리당 5,000 헤알의 벌금과 함께 전체 수출 화물의 인증이 취소될 위험이 있다.
출처: Reuters
