पारá ने मवेशी ट्रैकिंग की अंतिम तिथि 2030 तक बढ़ाई, जिससे पशुपालन परिवहन की योजना बनाना हुआ मुश्किल

मांस निर्यातकों और कृषि-लॉजिस्टिक्स प्रदाताओं की कड़ी निगरानी में, पारा राज्य ने अपनी अनिवार्य मवेशी-ट्रेसबिलिटी की समयसीमा को लगभग पांच साल के लिए स्थगित कर दिया है। 2023 में स्वीकृत नियमों के तहत, पशुपालकों को 1 जनवरी 2026 तक अमेज़न क्षेत्र के 26 मिलियन मवेशियों को टैग करने और 2027 तक पूर्ण डिजिटल ट्रेसबिलिटी सुनिश्चित करने का समय दिया गया था, ताकि पशुओं को स्थानांतरित या बेचा जा सके। लागत और तकनीकी बाधाओं का हवाला देते हुए, उत्पादक लॉबियों ने राज्य सरकार को अंतिम अनुपालन तिथि को 31 दिसंबर 2030 तक बढ़ाने के लिए राजी किया।

यह स्थगन वैश्विक गतिशीलता के लिए महत्वपूर्ण है क्योंकि पारा प्रमुख नदी और सड़क मार्गों पर स्थित है, जो वर्षावन से जीवित मवेशी और बीफ को साओ पाउलो के निर्यात बूचड़खानों और मध्य पूर्व तथा चीन को सेवा देने वाले बंदरगाहों तक पहुंचाते हैं। बिना एकरूप ई-ईयर टैग और डिजिटल गुइया दे ट्रांजिटो एनिमल (GTA) प्रमाणपत्रों के, पड़ोसी राज्यों के सीमा निरीक्षक शिपमेंट को क्वारंटाइन कर सकते हैं, जिससे रेफ्रिजरेटेड ट्रकों और पशु परिवाहकों को कई दिनों की देरी का सामना करना पड़ता है।



पर्यावरणीय गैर-सरकारी संगठनों ने इस निर्णय की निंदा की है, चेतावनी दी है कि यह ब्राजील की विश्वसनीयता को कमजोर करता है, खासकर अगले साल बेलम में होने वाले COP30 सम्मेलन से पहले। फिर भी, फ्रेट फॉरवर्डर्स का कहना है कि इस स्थगन से छोटे पशुपालकों और परिवाहकों को हैंडहेल्ड स्कैनर, सैटेलाइट लिंक और SAP इंटरफेस को अपग्रेड करने के लिए अधिक समय मिलता है, जो संघीय SICAR सिस्टम में डेटा अपलोड करने के लिए आवश्यक हैं।

राष्ट्रीय नियम अभी भी 2033 तक पूर्ण ट्रेसबिलिटी की मांग करते हैं, और JBS और Marfrig जैसे प्रमुख बीफ-पैकिंग बहुराष्ट्रीय कंपनियों ने संकेत दिया है कि वे आपूर्तिकर्ता पशुपालकों के लिए अपने 2027 की समयसीमा को बनाए रखेंगे ताकि वे EU और UK बाजारों तक अपनी पहुंच न खोएं। इसलिए, राज्य और कॉर्पोरेट दोनों अनुपालन कैलेंडर पर नजर रखना और पारा–माटो ग्रोसो सीमा पर दस्तावेज जांच के लिए बजट बनाना आवश्यक है, जहां PRF और MAPA की संयुक्त टास्क फोर्स ने अचानक निरीक्षण बढ़ा दिए हैं।

व्यावहारिक रूप से, लॉजिस्टिक्स योजनाकारों को ट्रकिंग शेड्यूल में 24 से 48 घंटे का बफर रखना चाहिए, सुनिश्चित करना चाहिए कि ड्राइवरों के पास भौतिक और डिजिटल GTA दोनों हों, और यह जांचना चाहिए कि तीसरे पक्ष के पशुपालक भी पशुओं का पंजीकरण कर रहे हैं, भले ही कानूनी समयसीमा स्थगित हो गई हो। ऐसा न करने पर फ्लीट चेकपॉइंट पर फंसी रह सकती है, प्रति मवेशी R$ 5,000 का जुर्माना लग सकता है और पूरे शिपमेंट के निर्यात प्रमाणपत्र खतरे में पड़ सकते हैं।