오스트리아 항공, 브라텐스 웻리스 계약 종료 및 항공편 취소…새 지역 파트너 물색 중

오스트리아 항공(OS)은 스웨덴 브라텐스 리저널 에어웨이즈와의 습식 임대 계약을 갑작스럽게 종료하며 즉시 ATR 72-600 터보프롭 3대를 운항 네트워크에서 철수시켰다. 12월 15일 늦게 발표된 이번 결정은 브라텐스의 자매사인 브라텐스 인터내셔널 에어웨이즈의 파산과 OS가 언급한 ‘운항 신뢰성 상실’에 따른 것이다. 빈-인스브루크, 빈-클루지 등 12개의 단거리 노선이 임대 항공기에 의존해 왔다.

OS 경영진은 내부 검토 결과 스웨덴 운영사가 루프트한자 그룹의 성능 및 안전 기준을 더 이상 충족하지 못한다고 판단했다. 12월 16일 예정된 ATR 운항 2편은 전면 취소됐으며, 대체 운항편이 마련될 때까지 일부 노선은 운항 횟수가 줄어든다. 오스트리아 항공은 자체 Dash-8 항공기를 재배치하고, 수요가 적은 노선에는 에어버스 협동체 항공기를 투입하며, 자매사 에델바이스 및 기타 지역 파트너와 임시 습식 임대 협상을 진행 중이다.



이번 계약 해지는 크리스마스 성수기와 신 코랄름 시간표 시행, 2026년 여행 예산 확정 시기와 맞물려 민감한 시점에 발생했다. 모빌리티 담당자들은 갑작스러운 일정 변경을 주시하고, 여행자에게 재예약 이메일을 신속히 전달하며, 철도나 버스로 구간이 변경된 경우 티켓 쿠폰 재확인을 철저히 해야 한다.

즉각적인 혼란을 넘어 이번 사태는 유럽 내 70석 규모 항공기 부족이라는 구조적 문제를 부각시킨다. OS는 2021년 비용 절감과 배출가스 감축을 위해 자체 터보프롭 기단을 퇴역시켰으나, 현재는 남아 있는 임대 항공기 공급자가 가격과 계약 조건에서 우위를 점하는 상황을 경험하고 있다. 항공사는 2026년 여름 시즌을 대비해 최대 5대의 지역 제트기 또는 터보프롭 도입을 위한 제안 요청서를 발행했으며, “수주 내 결정”을 내릴 예정이라고 밝혔다.

글로벌 모빌리티 팀에게 실질적인 조언은 명확하다. 빈 연결편에 여유 시간을 충분히 두고, 이동 직원에게는 숙박 가능성을 알리며, 경로 변경 시 다른 EU 허브를 경유할 경우 솅겐 90/180일 체류 제한을 꼼꼼히 관리해야 한다. 시간에 민감한 업무가 있는 기업은 전액 환불 가능한 요금을 예약하거나, 가능하다면 단거리 항공편을 완전히 대체하는 새로운 AIRail 연계편 이용을 고려하는 것이 바람직하다.