
주 정부의 이민 자치권 승리로, 미국 연방 지방법원 판사 앤 M. 나르다치가 뉴욕의 ‘그린 라이트 법’을 지지했다. 이 법은 합법적 신분 증명 없이도 주민들이 일반 운전면허증을 발급받을 수 있도록 허용한다. 트럼프 행정부는 이 조치가 연방 집행을 방해하고 우월조항을 위반한다고 주장했으나, 법원은 연방 이민 기관이 영장으로 DMV 데이터를 여전히 접근할 수 있으며, 이 법이 도로 및 보험 규제를 위한 주 정부의 경찰 권한 내에 있다고 판단했다.
글로벌 이동성 프로그램에 있어 이번 판결은 단순한 지역 뉴스가 아니다. 뉴욕 DMV는 현재 매년 약 8만 건의 비신분 거주자 신청을 처리하는데, 이들 중 다수는 심사 지연으로 신분을 잃은 취업 비자 소지자의 배우자 및 부양가족이다. 운전면허 취득은 출퇴근, I-9 고용 요건 충족, 자동차 보험 가입 등 주요 장애물을 해소한다.
뉴욕에 대규모 인력을 둔 기업들은 인사 매뉴얼을 업데이트해야 한다. 직원의 ‘일반’(비 REAL ID) 면허가 더 이상 합법적 체류를 보장하지 않으므로, 온보딩 팀은 I-9 서류 검증 시 연방 목록 A 또는 목록 C 문서에 계속 의존해야 한다. 반면, 영사관 폐쇄로 해외에서 비자 갱신이 불가능한 파견 직원은 USCIS 결정 대기 중에도 운전 및 보험 혜택을 유지할 수 있다.
이 판결은 매사추세츠와 펜실베이니아에서 계류 중인 유사 법안에도 영향을 미칠 전망이다. 또한, 운전면허를 부여하는 ‘모터-유권자’ 주와 불법 체류자에게 면허를 거부하는 지역 간 정책 분열을 심화시켜, 기업 차량 관리자들이 직원 이동 시 복잡한 규정을 헤쳐 나가야 하는 상황을 만든다. 이동성 전문가들은 파견지별 면허 규정을 분석하고, 파견 직원에게 적절한 조언을 제공해야 한다.
법무부가 항소할 가능성은 있으나, 기존 항소 판례를 고려할 때 뒤집힐 가능성은 낮다는 것이 전문가들의 견해다. 따라서 기업들은 최소 2026년까지 뉴욕의 안정적인 면허 규정을 감안해 DMV 대기 시간 증가와 번역·검증 수요 증가에 대비한 계획을 세워야 한다.
글로벌 이동성 프로그램에 있어 이번 판결은 단순한 지역 뉴스가 아니다. 뉴욕 DMV는 현재 매년 약 8만 건의 비신분 거주자 신청을 처리하는데, 이들 중 다수는 심사 지연으로 신분을 잃은 취업 비자 소지자의 배우자 및 부양가족이다. 운전면허 취득은 출퇴근, I-9 고용 요건 충족, 자동차 보험 가입 등 주요 장애물을 해소한다.
뉴욕에 대규모 인력을 둔 기업들은 인사 매뉴얼을 업데이트해야 한다. 직원의 ‘일반’(비 REAL ID) 면허가 더 이상 합법적 체류를 보장하지 않으므로, 온보딩 팀은 I-9 서류 검증 시 연방 목록 A 또는 목록 C 문서에 계속 의존해야 한다. 반면, 영사관 폐쇄로 해외에서 비자 갱신이 불가능한 파견 직원은 USCIS 결정 대기 중에도 운전 및 보험 혜택을 유지할 수 있다.
이 판결은 매사추세츠와 펜실베이니아에서 계류 중인 유사 법안에도 영향을 미칠 전망이다. 또한, 운전면허를 부여하는 ‘모터-유권자’ 주와 불법 체류자에게 면허를 거부하는 지역 간 정책 분열을 심화시켜, 기업 차량 관리자들이 직원 이동 시 복잡한 규정을 헤쳐 나가야 하는 상황을 만든다. 이동성 전문가들은 파견지별 면허 규정을 분석하고, 파견 직원에게 적절한 조언을 제공해야 한다.
법무부가 항소할 가능성은 있으나, 기존 항소 판례를 고려할 때 뒤집힐 가능성은 낮다는 것이 전문가들의 견해다. 따라서 기업들은 최소 2026년까지 뉴욕의 안정적인 면허 규정을 감안해 DMV 대기 시간 증가와 번역·검증 수요 증가에 대비한 계획을 세워야 한다.
출처: Associated Press